ЦЕНТРАЛЬНАЯ АЗИЯ, 15 августа 2025г. — ИА Караван Инфо. Вице-премьер-министр Казахстана Серик Жумангарин заявил, что участие в Трансафганской железнодорожной магистрали очень выгодно для страны, поскольку сегодня это самый быстрый путь к морю. Он также сообщил, что для финансирования проекта ведутся поиски новых партнёров.

На пресс-конференции Жумангарин отметил, что сложно говорить о каких-либо крупных инфраструктурных проектах, кроме Трансафганского коридора.

Казахстан и Афганистан уже подписали меморандум о строительстве железной дороги. Первая очередь проекта соединит пограничный переход Турганди (на границе с Туркменистаном) и город Герат в западном Афганистане.

По словам Жумангарина, позже начнутся строительные работы с возможным продлением маршрута, и к проекту присоединятся другие партнёры.

«Мы всё же предпочитаем, чтобы к этому присоединились наши или ближневосточные партнёры, чтобы можно было найти новые источники финансирования. Мы также подключим партнёров из Евразийского экономического союза, потому что это пока самый короткий путь на юг. Здесь двусторонний подход. Наши посольства в Иране и Пакистане работают над дальнейшим развитием событий»,
— сказал он.

Он добавил, что один из маршрутов проходит через Пакистан к порту Карачи, который находится всего в 500 километрах от афгано-пакистанской границы.

Доступ к морям и портам, по словам Жумангарина, крайне важен для Казахстана. Трансафганская железная дорога обеспечит выход к международным морям через пакистанские порты.

«На первом этапе мы хотим инвестировать не менее 500 миллионов долларов и начать строительство»,
— сообщил он.

Проект активно обсуждается последние несколько лет. Помимо Казахстана, интерес к нему проявляют Узбекистан, Россия, Беларусь, Пакистан и сам Афганистан.

Линия откроет новые логистические возможности: альтернативный маршрут в Туркменистан, а также возможность для Ирана наладить сообщение с Центральной Азией и Индией.

Несколько недель назад Узбекистан, Афганистан и Пакистан подписали соглашение о технико-экономическом обосновании проекта. Ожидается, что ТЭО будет представлено до конца текущего года.

Через территорию Афганистана предполагается строительство двух основных железнодорожных линий:

• Через границу с Узбекистаном по маршруту Термез — Найбабад — Майдан — Шахрар — Логар — Харлачи
• Через границу с Туркменистаном (линия Турганди — Герат).

✍️ В апреле представители Казахстана и движения «Талибан» подписали протокол о продлении участка Турганди — Герат.

Ранее сообщалось, что российские эксперты участвуют в подготовке технико-экономического обоснования проекта.

Общая протяженность Трансафганской железной дороги составит 647 километров, а стоимость оценивается в 4,6 миллиарда долларов.

На начальном этапе пропускная способность составит до 3 млн тонн грузов в год. К 2035–2040 годам этот показатель может вырасти до 15–20 млн тонн.

Фото: Партнеры ИА Караван Инфо