MOSKVA, 2025 yil 30 avgust – IA Caravan Info.Markaziy Osiyoda Yevroosiyo uchun yangi transport tizimi faol shakllantirilmoqda.

Yevroosiyo taraqqiyot banki (YTB) maʼlumotlariga koʻra, mintaqada umumiy qiymati 52,8 milliard dollar boʻlgan 90 ga yaqin infratuzilma loyihasi amalga oshirilmoqda va rejalashtirilgan.

Investitsiyalarning eng katta hajmi – 39,8 milliard dollar TRASEKA yoʻlagi, jumladan, Markaziy Osiyoni Kavkaz va Yevropa bilan bogʻlovchi Transkaspiy xalqaro yoʻnalishini rivojlantirishga yoʻnaltirilgan.

Sarmoya talabi boʻyicha ikkinchi oʻrinda “Markaziy Yevroosiyo yoʻlagi” boʻlib, unga 11,8 milliard dollar tushdi. Mutaxassislar uning ahamiyatini Xitoy, Rossiya va mintaqa davlatlari o‘rtasidagi aloqalarning mustahkamlanishi bilan bog‘lashmoqda.

Lazurit yo‘lagini rivojlantirish 4,8 milliard dollarga baholanmoqda, Markaziy Osiyo hududidan o‘tuvchi “Shimol-Janub” xalqaro transport yo‘lagining Sharqiy yo‘nalishi uchastkalarini modernizatsiya qilish uchun esa qariyb 3 milliard dollar kerak bo‘ladi.

Mutaxassislarning qayd etishicha, bunday yirik sarmoyalar Markaziy Osiyoning Yevroosiyodagi asosiy tranzit va logistika markazi sifatidagi ahamiyati ortib borayotganini ko‘rsatadi.

Yo'lakTRASEKA(Yevropa – Kavkaz – Osiyo) 1990-yillarda yangi marshrutlarni ishlab chiqish uchun boshlangan.

Transkaspiy transport yo'nalishiXitoy va Markaziy Osiyoni Kaspiy dengizi va Janubiy Kavkaz orqali Yevropa bilan bog‘laydi.

Lazurit koridoriAfgʻoniston, Turkmaniston, Kaspiy dengizi va undan keyin Yevropaga yoʻnaltirilgan.

Loyiha"Shimol – Janub"Rossiya, Eron, Hindiston va Markaziy Osiyo davlatlarini bog‘lab, an’anaviy dengiz yo‘nalishlariga nisbatan yuklarni yetkazib berish muddatini bir necha barobar qisqartiradi.

Ochiq manbalardan olingan fotosurat