Душанбе, 03 ноября 2025г. — ИА Караван Инфо. С 19 по 20 октября Душанбе стал частью грандиозного путешествия команды блогеров CyberLocos! Они объезжают мир на электромобиле, стремясь установить новый рекорд Гиннесса за самое длинное непрерывное путешествие на таком транспорте.По их словам, инфраструктура для электромобилей в Таджикистане пока недостаточно развита. «Есть машины, которые, очевидно, нуждаются в инфраструктуре CCS для зарядки», — отмечают блогеры.
CyberLocos уже посетили более 40 стран Европы, Азии и Ближнего Востока. Их цель: показать всему миру, как разные страны переходят на экологичный транспорт, а также рассказывать истории людей, которые делают это возможным.
В Душанбе блогеры успели увидеть площадь Дусти, проехать по проспекту Рудаки и посмотреть стелу Независимости. Помимо изучения электромобильной инфраструктуры, они снимают рилсы и фотографии для канала с более чем 38 тысячами подписчиков, а также общаются с местными жителями и посещают достопримечательности.
Особенности зарядной инфраструктуры в Таджикистане
По словам блогеров, большинство зарядных станций в Центральной Азии, включая Таджикистан, Кыргызстан, Узбекистан и Казахстан, используют китайский стандарт GBT. Он охватывает зарядку как переменным (AC), так и постоянным током (DC) и отличается от европейского стандарта Type 2 CCS и североамериканского NACS.
«Очень трудно найти онлайн надежную информацию о зарядных станциях в этих странах. Мы выяснили, что почти каждая станция использует GBT, хотя мы пересекли США, Южную Америку, Европу, Турцию, Иран и Афганистан», — рассказывают блогеры.
Когда команда CyberLocos приехала в Душанбе, они нашли лишь одну CCS-станцию для быстрой зарядки, а большинство станций использовали GBT.
Блогеры отмечают, что внедрение европейского стандарта Type 2 CCS является необходимым для дальнейшего развития электромобильности в регионе. Пока же большинство автомобилей сталкиваются с трудностями в поиске подходящей станции для быстрой зарядки.
«Мы хотим показать, что очевидно: машины, которые нуждаются в CCS, ограничены в Центральной Азии из-за нехватки соответствующей инфраструктуры», — заключают CyberLocos.
Фото: из открытых источников