Душанбе, 17 июля 2026г. — ИА Караван Инфо. Несмотря на нестабильность российского топливного рынка и рост стоимости импортируемых нефтепродуктов, власти Таджикистана не ожидают возникновения дефицита топлива на внутреннем рынке.
В правительстве заверяют, что ситуация находится под постоянным контролем, а наряду с традиционными поставками из России прорабатываются альтернативные каналы импорта.
Об этом на пресс-конференции 16 июля сообщил начальник Антимонопольной службы при Правительстве Республики Таджикистан Хайдарали Раджабзода.
По его словам, более 90 процентов нефтепродуктов традиционно поступает в республику из Российской Федерации, поэтому любые изменения конъюнктуры российского рынка неизбежно отражаются на ценовой ситуации в Таджикистане.
«Изменения на российском рынке напрямую влияют на внутренний рынок нашей страны. Вместе с тем государственные структуры рассматривают альтернативные направления поставок. Есть и другие государства, производящие нефтепродукты, поэтому оснований для беспокойства нет», — отметил руководитель ведомства.
Он подчеркнул, что Антимонопольная служба осуществляет постоянный мониторинг ситуации на рынке нефтепродуктов и регулярно представляет соответствующую информацию Правительству Республики Таджикистан. Для оперативного реагирования на случаи необоснованного роста цен при руководителе службы создан постоянно действующий штаб.
Согласно официальным данным, за первое полугодие 2026 года Таджикистан импортировал 243,1 тыс. тонн автомобильного бензина на общую сумму 196 млн долларов США. Средняя стоимость одной тонны составила 807 долларов, что на 61 доллар, или 8,2 процента, выше показателя аналогичного периода прошлого года.
При этом физический объем поставок увеличился на 1,8 тыс. тонн. В розничной сети бензин марки АИ-92 реализовывался по цене от 11,5 до 12 сомони за литр.
Импорт дизельного топлива достиг 300 тыс. тонн общей стоимостью 236,8 млн долларов. По сравнению с первым полугодием 2025 года объем поставок вырос на 35,4 тыс. тонн, а средняя импортная цена увеличилась до 789 долларов за тонну, что на 32 доллара (4,2 процента) выше прошлогоднего уровня. В розничной продаже стоимость дизельного топлива составляла от 15 до 16,7 сомони за литр.
Значительно увеличились поставки сжиженного газа. За шесть месяцев республика импортировала 241 тыс. тонн этого вида топлива на сумму 164,3 млн долларов. По сравнению с прошлым годом объем импорта вырос на 64,1 тыс. тонн, тогда как средняя стоимость практически не изменилась и составила 681 доллар за тонну. На автозаправочных станциях сжиженный газ реализовывался по цене от 6,4 до 6,8 сомони за литр.
Основным поставщиком нефтепродуктов остается Россия, доля которой в общем объеме импорта достигла 91,1 процента. На Беларусь приходится 2,8 процента поставок, Туркменистан — 1,9 процента, Казахстан — 1 процент, Узбекистан и Кыргызстан обеспечили по 0,9 процента, а доля остальных государств составила около 1,5 процента.
Вместе с тем в последние три недели на внутреннем рынке наблюдается напряженность с обеспечением дизельным топливом. На ряде автозаправочных станций Душанбе дизель временно отсутствует, а там, где поставки сохраняются, стоимость топлива превышает 17 сомони за литр. Для сравнения, до возникновения текущих перебоев дизельное топливо реализовывалось в среднем по 13 сомони за литр.
По оценкам аналитиков, текущая ситуация демонстрирует высокую зависимость топливного рынка Таджикистана от внешних поставщиков, прежде всего российского рынка. Вместе с тем активизация работы по диверсификации импортных маршрутов и расширению географии поставок способна повысить устойчивость национального рынка к внешним ценовым колебаниям. В условиях растущего внутреннего спроса и сезонного увеличения потребления топлива дальнейшее развитие альтернативной логистики становится одним из ключевых факторов обеспечения энергетической безопасности страны.
Кроме того, на пресс-конференции в Душанбе начальник Антимонопольной службы при правительстве Таджикистана Хайдарали Раджабзода сообщил о Заседании глав антимонопольных органов стран — членов Шанхайской организации сотрудничества (ШОС), которая запланирована на 17–18 сентября 2026 года в Таджикистане.
По словам Раджабзоды, меморандум — часть усилий по углублению сотрудничества в области регулирования рынков и развития конкурентной политики между странами — членами ШОС
Коллаж: Азия+.