Европейский Союз одобрил введение высоких тарифов на китайские электромобили, произведенные при поддержке государственных субсидий. Это решение принято на фоне растущей обеспокоенности Брюсселя по поводу несправедливой конкуренции со стороны Китая, который позволяет своим автопроизводителям продавать автомобили по заниженным ценам на мировом рынке. Франция, Италия и Нидерланды поддержали инициативу, в то время как Германия и Венгрия оказались в числе противников.

Новые тарифы, которые начнут действовать в ноябре, составят от 7,8% до 35,3%, в зависимости от бренда и уровня сотрудничества компаний с Европейской комиссией. Например, на автомобили Tesla будет наложен тариф в 7,8%, а на SAIC — 35,3%. Эти тарифы дополнят существующую 10-процентную ставку и могут достигать 45%.

Основной мотив для введения этих мер — желание защитить европейских автопроизводителей от конкуренции с китайскими компаниями, которые получают существенную государственную поддержку. Европейская промышленность уже сталкивается с трудностями из-за высоких цен на энергоносители, слабого спроса и глобальной конкуренции. Дополнительные тарифы призваны сократить разрыв в цене между китайскими и европейскими электромобилями и предотвратить потери рабочих мест в автопромышленности ЕС.

Пекин осудил это решение, назвав его «протекционистским» и отверг все обвинения в субсидировании своих компаний. В ответ Китай пригрозил ввести санкции против европейских продуктов, таких как молочная продукция и алкоголь, что вызвало тревогу в странах ЕС, особенно в Германии, имеющей тесные экономические связи с Китаем.

Несмотря на принятое решение о введении тарифов, переговоры между ЕС и Китаем будут продолжаться до 30 октября, с возможностью обсуждения таких решений, как минимальные цены на китайские электромобили.

Фото: Getty images / VCG