МӘСКЕУ, 8 тамыз 2025 жыл. — IA Керуен ақпараты.Мемлекеттік Дума 2026 жылдан бастап темір жолдардың өткізу қабілетін арттыру мақсатында «тиімділігі төмен» деп аталатын вагондарды пайдалануға шектеу енгізуді ұсынады.
Әңгіме осьтік жүктемесі 23,5 тонна күшке ие жылжымалы құрам туралы болып отыр, бұл бастама авторларының айтуынша, желінің жұмысын бәсеңдетеді. Оларды бірте-бірте жүк көтергіштігі – 25 тонна күшке ие инновациялық автомобильдерге ауыстыру жоспарлануда.
Мемлекеттік Думаның Қауіпсіздік жөніндегі комитеті төрағасының бірінші орынбасары Андрей Луговой «Ресей темір жолдары» автопаркі қазірдің өзінде профицитті бастан кешіріп жатқанын түсіндірді: жолда 1,4 миллионнан астам вагон бар, оның 400 мыңға жуығы қосымша.
Ауыр вагондар, есептеулер бойынша тасымалданатын жүктің салмағын 37%-ға арттырады, жанармай құнын 22%-ға және жол жөндеу шығындарын 15%-ға азайтады, сонымен қатар қажетті паркті екі есеге жуық қысқартады.
Мұндай вагондарға көшуге Индустрия және сауда министрлігі, Көлік министрлігі және Ресей темір жолдары қолдау көрсетті. Компания инновациялық жылжымалы құрам — жартылай вагондар мен цистерналар — өзінің тиімділігін дәлелдеп қойғанын атап өтті: ол бірдей ұзындықтағы пойызға 350-400 тонна артық тиеуге мүмкіндік береді. Қазіргі уақытта жартылай вагондар паркіндегі мұндай көліктердің үлесі 28 пайыздан асады.
2026 жылдың 1 қаңтарынан бастап осы күннен кейін шығарылған жүк салмағы 23,5 тф жаңа тиелген жартылай вагондарды пойыздарға қосуға тыйым салынады деп алдын ала жоспарланған.
«Ресей темір жолдарының» өңірлермен, соның ішінде шығысқа экспорттық көмірді тасымалдау бойынша келісімдері аясында инновациялық вагондар белсенді түрде енгізілуде.
Алайда, өтпелі шарттар толық орындалмай отыр: 2025 жылдың маусым-шілде айларында 820 мың тонна жүк ысыраптары тіркелді, оның бір бөлігі жүк жөнелтушілердің ауыррақ вагондарды пайдаланудан бас тартуына байланысты.
Көлік экономикасы және даму институтының мәліметі бойынша Шығысқа экспортталатын көмірдің 83 пайызы қазірдің өзінде «ауыр» пойыздарда тасымалданады.
Фото: Global Look Press
Бұл мақала жасанды интеллект көмегімен аударылған