Оңтүстік Кавказдағы, Орталық Азиядағы және Қытайдағы аймақтық қауіпсіздік және саяси мәселелер жөніндегі сарапшының пікірінше, Орталық Азия қазір Иран арқылы өтетін жолға сенім артудың қажеті бар-жоғын мұқият бағалауда.Андраник Оганисян.

Оның айтуынша, Таяу Шығыстағы тұрақсыздықтың күшеюі және Тегеран мен Тель-Авив арасындағы қақтығыстың ықтимал шиеленісуі жағдайында бұл бағытқа байланысты тәуекелдер пайдадан басым түсе бастады.

Сарапшының пайымдауынша, Иран бағытының «Солтүстік-Оңтүстік» дәлізі аясындағы стратегиялық маңыздылығына қарамастан, аймақ елдері Ормуз бұғазының ықтимал блокадасы немесе жаңа санкциялардың енгізілуі жағдайында бұл бағыт қаншалықты тұрақты?

Ашық көздерден алынған карта

— «Энергия ресурстары мен ауылшаруашылық өнімдерінің экспорты әсіресе осал болып келеді. Бұл салаларда жеткізу бағасы ғана емес, тұрақтылық маңызды. Кез келген кідіріс тікелей шығынды білдіреді», — деп атап өтті Ованесян.

Оның айтуынша, Транскаспий жолы қымбатырақ болса да, Оңтүстік Кавказ және Қара теңіз арқылы қауіпсіз бағытты ұсынатын баламаға айналуда.

— Иә, Каспий және Оңтүстік Кавказ арқылы транзит қымбатқа түседі, бірақ саяси бейтараптық пен логистикалық болжамдылық басты рөлге айналған жағдайда мұндай инвестициялар орынды. Әсіресе Қытайдың «Бір белдеу, бір жол» бастамасы аясында дәліздерді әртараптандыруға мүдделілігін ескере отырып», — деп атап өтті сарапшы.

Ованисян сонымен қатар геосаяси тәуекелдерді ескере отырып, аймақтар үшін бір векторға тәуелді емес логистиканы құру маңызды екенін қосты:

— "Бағдарларды қайта бағдарлау — уақытша шара емес, ұзақ мерзімді стратегия. Орталық Азияға саяси шу аз тұрақты транзит қажет. Ал аймақ елдері мұны неғұрлым тезірек түсінсе, әлемдік саудада бәсекеге қабілетті болып қалу мүмкіндігі соғұрлым жоғары болады", — деп түйіндеді ол.

Саяси бақылаушы З.Бөгеев.

Бұл мақала жасанды интеллект көмегімен аударылған