МОСКВА, 30 сентября 2025г. — ИА Караван Инфо. В Евразии продолжают набирать силу интеграционные проекты в сфере транспорта и логистики. Одним из них стал новый маршрут «Персидский залив – Черное море», о запуске которого сообщил бывший посол Ирана в Армении Мехди Собхани.

Договоренность между Тегераном и Ереваном предусматривает создание коридора, который через Армению и Грузию даст выход к Черному морю и дальше — к России и Европе.

Маршрут имеет два ключевых направления: Иран – Армения – Грузия – Черное море и Персидский залив – Оманский залив. Таким образом, страны региона получают возможность снизить зависимость от нестабильных и политически чувствительных транзитных зон.

Особая роль отводится иранскому порту Чабахар, расположенному на берегу Индийского океана. Его связь с Черным морем превращает Чабахар в стратегический узел, позволяющий обойти Ормузский пролив и стать альтернативой коридору «Север – Юг».

По словам Собхани, строительство на ряде участков уже активно продвигается. В их числе — автомагистраль Барзаван–Нордуз в Иране, 32-километровая дорога Агарак–Каджаран в Армении, а также Каджаранский тоннель протяженностью 7,5 км, тендер на который скоро будет объявлен.

Для Армении этот проект имеет особое значение. Ограниченная в сухопутных коммуникациях, страна получает шанс превратиться в важное транзитное звено между Южной Азией и Европой.

Это укрепляет не только экономику, но и геополитическую устойчивость государства. В свою очередь, сотрудничество Армении и Ирана способно изменить баланс сил на Южном Кавказе после Арцахско-Карабахских войн 2020 и 2023 годов.

Фото: Stratfor