МОСКВА, 8-август, 2025-жыл. — IA Караван инфо.Мамлекеттик Дума 2026-жылдан тарта темир жолдордун өткөрүү жөндөмдүүлүгүн жогорулатуу максатында “эффективдүү” делген вагондорду колдонууга чектөө киргизүүнү сунуштоодо.

Кеп огу 23,5 тонналык жүгү бар кыймылдуу состав жөнүндө болуп жатат, бул демилгенин авторлорунун айтымында, тармактын ишин жайлатат. Аларды акырындык менен жүк көтөрүмдүүлүгү жогорулаган – 25 тонна күчкө ээ инновациялык машиналар менен алмаштыруу пландаштырылууда.

Мамлекеттик Думанын Коопсуздук боюнча комитетинин төрагасынын биринчи орун басары Андрей Луговой россиялык темир жолдун паркы азыртадан эле ашыкча болуп жатканын түшүндүрдү: рельстерде 1,4 миллиондон ашык вагон бар, анын 400 миңге жакыны кошумча.

Эсептөөлөргө ылайык, оор вагондор ташылган жүктүн салмагын 37%ке көбөйтөт, күйүүчү майга кеткен чыгымды 22%га жана оңдоого кеткен чыгымдарды 15%ке азайтат, ошондой эле талап кылынган паркты дээрлик жарым эсеге кыскартат.

Мындай вагондорго өтүүнү Өнөр жай жана соода министрлиги, Транспорт министрлиги жана Россия темир жолу колдогон. Компания инновациялык кыймылдуу состав — жартылай вагондор жана цистерналар — буга чейин эле өзүнүн натыйжалуулугун далилдегендигин белгиледи: ал ошол эле узундуктагы поездге 350-400 тоннага көбүрөөк жүк жүктөөгө мүмкүндүк берет. Учурда гондолалык автопарктагы мындай унаалардын үлүшү 28%дан ашат.

Алдын ала пландалгандай, 2026-жылдын 1-январынан тарта ушул күндөн кийин чыгарылган 23,5 тф жүгү менен жаңы жүктөлгөн жартылай вагондорду поезддерге киргизүүгө тыюу салынат.

Орус темир жолдорунун региондор менен келишимдеринин алкагында инновациялык вагондор жигердүү киргизилүүдө, анын ичинде Чыгышка экспорттук көмүрдү ташуу боюнча.

Бирок өткөөл шарттар толук аткарылбай жатат: 2025-жылдын июнь-июль айларында 820 миң тонна жүк жоголгон, анын айрымдары жүк жөнөтүүчүлөр оор вагондорду колдонуудан баш тарткандыгына байланыштуу.

Транспорт экономикасы жана өнүктүрүү институтунун маалыматы боюнча, Чыгышка экспорттолгон көмүрдүн 83% буга чейин “оор” поезддер менен ташылат.

Сүрөт: Global Look Press

Бул макала Жасалма интеллекттин жардамы менен которулган