Өзбекстан 2024-жылы дизель майынын импортунун көлөмүн кыйла көбөйттү. Бажы комитетинин маалыматы боюнча, жыл башынан бери өлкөгө 169,58 миллион долларлык 206,9 миң тонна дизель майы ташылып келинген. Бул көрсөткүч 137,5 миллион долларга 168,97 миң тонна дизель майы импорттолгон 2023-жылдын ушул мезгилине салыштырмалуу 22% гана эмес, 2022-жылдын январь-июль айларындагы импорттун деңгээлинен 7,3 эсе көп, өлкөгө 28,2 миң тонна. $23,7 млн.

Өзбекстанда дизелдик отун чыгарууга жөндөмдүү заводдор бар, мисалы, Кашка-Дарыя областындагы Өзбекстан GTL, Бухара жана Фергана нефтини кайра иштетүүчү заводдор. Бирок, бул кубаттуулуктар болгонуна карабастан, өлкө дизель майын жигердүү импорттоону улантууда. Бул күтүлбөгөн бурулуш «Өзбекнефтегаздын» ошол кездеги башкармалыгынын төрагасы Бахром Ашрафханов 2018-жылы «Өзбекстан GTL» заводунун курулушу бензин жана мунай продуктуларынын баасын төмөндөтүп, ошондой эле дизель жана авиакеросиндин импортун азайтышы керек болчу деп айткан.

Өзбекстан GTL заводу 2021-жылдын аягында 3,42 миллиард долларлык чыгым менен ишке киргизилген. Заводдун ишке кириши менен импортту алмаштыруу жылына 500 миллион долларга, экспорт 200 миллион долларга жетип, бюджетке салыктын түшүүсү 2 триллион сомду түзөрү күтүлүүдө. Завод 3,6 миллиард кубометр газды кайра иштетип, Евро-5 стандартындагы 1,5 миллион тонна синтетикалык суюк отун, анын ичинде 743 миң тонна дизелдик отун чыгарышы керек болчу.

2023-жылдын биринчи жарымында дизель майынын импорту кыскарып, экинчи жарымында 58 миң тонна гана импорттолгон. Бирок 2024-жылдын орто ченинде Өзбекстан кайрадан чет элдик дизель отунун кескин көбөйүшүнө туш болду.

2024-жылдын 16-августундагы биржалык соодада дизель майынын тоннасы орто эсеп менен 12,13 миллион сомдон сатылган, бул өткөн жылдын ушул мезгилине салыштырмалуу 13%га жогору, анын баасы тоннасына 10,7 миллион сум болгон.

Сүрөт: Pixabay.com/planet_fox