Строительство железнодорожной линии «Балыкчы – Кочкор – Кара-Кече – Макмал» сдвинулось на 43 километра от Балыкчи, как сообщил президент Садыр Жапаров 1 августа на праздновании столетия «Кыргыз темир жолу».

Он отметил, что республика унаследовала 424,6 километра железных дорог от Советского Союза, однако за годы независимости не была построена ни одна новая линия, а их количество только сократилось.

По информации президента, до 2020 года железнодорожный сектор испытывал финансовые трудности, накопив более полумиллиарда сомов долгов.

Весной 2022 года власти начали масштабный проект «Балыкчы – Кочкор – Кара-Кече – Макмал», который осуществляется силами и средствами государственной компании «Кыргыз темир жолу».

На данный момент завершено 43 километра строительства, на что было потрачено около четырех миллиардов сомов.

Этот проект значительно улучшит транспортную инфраструктуру страны и соединит юг и север через железнодорожные пути, что создаст условия для экономии топлива и сохранения качества автомобильных дорог.

Новый коридор станет частью международной транспортной сети, связав Кыргызстан с рынками Китая, Центральной Азии и Европы, что имеет важное значение для геополитической стабильности и экономики страны.

Также ж/д сеть позволит вывести страну из транспортного тупика обеспечив выход к морю в Персидский залив через Иран.

Фото: Кыргыз Темир-Жолу