Россия и страны Центральной Азии — Казахстан, Узбекистан, Кыргызстан, Таджикистан и Туркменистан — последовательно развивают совместную транспортно-логистическую архитектуру, реагируя на растущий грузооборот между Европой и Азией. Геополитические изменения, санкционные ограничения и рост торговых потоков подталкивают к переосмыслению маршрутов и инвестиций в инфраструктуру.

Центральную роль в этих процессах играют железные дороги. Только в 2023 году транзит через Казахстан составил 27 млн тонн, 70% из которых пришлось на железнодорожные перевозки. За 10 лет РФ вложила $30 млрд в дороги и логистику.

Россия, обладая крупнейшей в мире железнодорожной сетью (85 тыс. км), синхронизирует усилия с партнёрами по ЦА. Восточный полигон РЖД расширен до 158 млн тонн пропускной способности, что позволило перенаправить грузы с морских направлений на евразийский сухопутный коридор.

Узбекистан, Кыргызстан и другие страны ЦА подключаются к цифровым решениям, внедряют электронный документооборот и развивают складскую инфраструктуру при поддержке российских компаний. Совместные проекты, такие как контейнерный сервис Nomad Express и СЭЗ «Хоргос-Восточные ворота», формируют новую реальность евразийского логистического пространства.