Министерство транспорта разработало новые Правила плавания судов на внутренних водоемах Кыргызской Республики, которые касаются всех видов плавсредств: от частных моторных лодок до рыболовецких и буксирных судов.

Согласно документу, правила направлены на повышение безопасности судоходства и предупреждение несчастных случаев на воде. Документ включает в себя положения по эксплуатации судов, использованию маломерных плавсредств, а также регламентирует порядок стоянки на базах и береговых сооружениях.

Правила распространяются на все водоемы Кыргызстана и устанавливают обязанности судовладельцев, капитанов, мотористов, а также требования к техническому состоянию судов, их освещению в ночное время и визуальным сигналам днём.

Так, все суда должны иметь судовые документы, в том числе свидетельство на годность к плаванию, книгу осмотров, вахтенный журнал и судовую роль. Управлять плавсредствами разрешено только при наличии дипломов или удостоверений, выданных уполномоченным органом. Также вводится обязательное нанесение номеров и названия на носовую часть судна.

Новые правила касаются также освещения: так, одиночное моторное судно на ходу должно быть оснащено тремя видами навигационных огней – топовым, бортовыми и кормовым, с дальностью видимости от 2 до 8 километров. Отдельные требования предусмотрены для буксирующих судов, рыболовных лодок, судов на мели и тех, что временно лишены хода. Указаны даже параметры сигналов, например, черные шары или красные огни, в случае аварийной остановки или ограничения в управлении.

Кроме того, все суда под государственным управлением должны поднимать флаг Кыргызской Республики от восхода до заката, а движение в сложных заливах, таких как Джергаланский на Иссык-Куле, пока регулируется по общим нормам, до принятия отдельного документа.

Контроль за исполнением правил возложен на уполномоченный государственный орган в сфере дорожно-транспортной безопасности, которому также переданы функции классификации судов.