Yevroosiyo Taraqqiyot Banki (YTB) Yevroosiyo mintaqasidagi asosiy transport yo'laklarining hozirgi holati va rivojlanish istiqbollarini taqdim etuvchi "Yevroosiyo transport doirasi: Loyiha kuzatuvi va interaktiv xarita" nomli keng qamrovli tahliliy hisobotni nashr etdi. Hujjat qit'a bo'ylab iqtisodiy aloqani ta'minlaydigan yo'nalish infratuzilmasini rivojlantirishni monitoring qilish va muvofiqlashtirishga qaratilgan.

Tadqiqotga ko'ra, 2025-yil 1-iyul holatiga ko'ra, Yevroosiyo transport doirasi (ETF) umumiy investitsiya hajmi 234,1 milliard AQSh dollarini tashkil etgan 325 ta infratuzilma loyihalarini o'z ichiga olgan. Loyihalarning 60% dan ortig'i allaqachon amalga oshirish bosqichida, 12,8% loyiha hujjatlari bosqichida va yana 27,2% rejalashtirish bosqichida. Bu raqamlar tashabbusning kontseptual bosqichdan amaliy bosqichga o'tganligini ko'rsatadi.

Yo'llar Yevrosiyo harakatchanligining asosidir

Hisobotning asosiy xulosasi avtomobil infratuzilmasining ustuvor ahamiyati hisoblanadi. 2035-yilga kelib xalqaro transport yo'laklarini rivojlantirish uchun rejalashtirilgan barcha investitsiyalarning 51,9% avtomobil yo'llarini qurish va modernizatsiya qilishga mo'ljallangan.

Tadqiqot mualliflari yuqori sifatli avtomobil yo'llari tarmog'ini rivojlantirish, ayniqsa, dengizga chiqish imkoni bo'lmagan mamlakatlar va mintaqalarda logistika, savdo va turizmni rivojlantirish uchun juda muhimligini ta'kidlaydilar. 2035-yilga kelib, savdo va turizm oqimlariga Yevroosiyo mintaqasidagi kamida yetti mamlakatda 10 000 kilometrdan ortiq avtomobil yo'llari xizmat ko'rsatishi kutilmoqda.

Markaziy Osiyo qit'aning strategik markazidir

Hisobotda Markaziy Osiyoga alohida urg'u berilgan bo'lib, u yerda avtomobil transporti mintaqaviy aloqani ta'minlashda muhim rol o'ynaydi. Mintaqadagi mamlakatlar Yevropa va Markaziy Osiyoni rivojlantirishga yo'naltirilgan barcha investitsiyalarning 22% dan ortig'ini tashkil qiladi. Hozirda taxminan 53 milliard dollarlik 90 ta loyiha amalga oshirilmoqda yoki rejalashtirilmoqda.

Shunisi e'tiborga loyiqki, Markaziy Osiyoga investitsiyalarning qariyb uchdan ikki qismi avtomobil yo'llari tarmog'ini rivojlantirishga qaratilgan bo'lib, bu mintaqaning obyektiv geografik va iqtisodiy voqeliklarini aks ettiradi.

Yevroosiyo Taraqqiyot Banki (YTB) ma'lumotlariga ko'ra, Tojikiston Yevroosiyo Transport Framework loyihalariga 1 milliard AQSh dollari miqdorida sarmoya kiritmoqda, bu esa transport integratsiyasini chuqurlashtirish va tranzit salohiyatini kengaytirishdan manfaatdorligini tasdiqlaydi.

Yo'laklar va yo'nalishlar: Tojikiston chorrahada

Hisobotda ETCning asosiy yo'laklari batafsil bayon etilgan. TRACECA yo'lagi doirasida Tojikiston Respublikasi orqali quyidagi yo'l yo'nalishlari o'tadi:

1. Toshkent – Qonibodam – Andijon;
2. Buxoro – Qarshi – Termiz – Boxtar – Ko‘lob;
3. Dushanbe – Termiz;
4. Sherxon-Bandar (Afg‘oniston) – Nijniy Pyanj – Dushanbe – Vahdat – Laxsh (Tojikiston) – Karamiq (Qirg‘iziston);
5. Mozori Sharif – Puli-Xumri – Nijniy Pyanj – Dushanbe – Sari-Tosh;
6. Termiz – Sari-Osiyo – Dushanbe – Vahdat – Ko‘lob – Xorug‘ – Murg‘ob – Kulma – Qorasuv (Xitoy);
7. Toshkent – Oybek – Xo‘jand – Konibodam – Andarxon – Qo‘qon;
8. Toshkent – Oybek – Xo‘jand – Dushanbe – Boxtar – Nijniy Pyanj – Sherxon-Bandar (Afg‘oniston).

Janubiy Yevrosiyo yoʻlagi Turkiya va Xitoy portlarini Eron, Afgʻoniston, Markaziy Osiyo va Tojikiston orqali bogʻlaydigan uzun yoʻnalishni oʻz ichiga oladi.

Mamlakatlar bo'yicha, eng yirik 10 ta ETC loyihasidan 7 tasi Rossiyada amalga oshirilmoqda, bu milliy infratuzilma dasturlarining ko'lamini aks ettiradi.

Hisobot Yevroosiyo mintaqasining jami 13 ta mamlakatini qamrab oladi: Ozarbayjon, Armaniston, Afgʻoniston, Belarus, Gruziya, Eron, Qozogʻiston, Qirgʻiziston, Moʻgʻuliston, Rossiya, Tojikiston, Turkmaniston va Oʻzbekiston.

Observatoriya ma'lumotlari milliy va xalqaro transportni rivojlantirish dasturlari, press-relizlar, ekspert baholari va boshqa mavjud materiallar kabi ochiq manbalar asosida to'planadi va muntazam ravishda yangilanadi.

Shunday qilib, YTB tomonidan taqdim etilgan hisobot nafaqat Yevroosiyo transport infratuzilmasining hozirgi holatini hujjatlashtiradi, balki uzoq muddatli rivojlanish uchun ko'rsatmalarni ham belgilaydi, bunda Markaziy Osiyo va Tojikiston qit'alararo aloqalar xaritasida tobora muhim o'rin tutadi.

FOTO: Yevroosiyo taraqqiyot banki