Oʻzbekiston va Qozogʻiston transport vazirliklari oʻrtasidagi muzokaralar davomida strategik maqsad belgilab berildi : temir yoʻl yuk tashish hajmini yiliga 60 million tonnagacha oshirish. 2025-yil oxiriga kelib yuk aylanmasi 16 foizga oʻsib, 32,3 million tonnaga yetdi, bu esa hamkorlikni yanada kengaytirish uchun zamin yaratdi. Qanday choralar koʻrilmoqda? Imkoniyatlarni kengaytirish: Sariagash stansiyasida poyezd juftliklari soni kuniga 36 tadan 40 tagacha oshiriladi. Darbaza-Maktaaral uchastkasi qurib bitkazilgandan soʻng, imkoniyat kuniga hozirgi ikkita poyezddan 10 juft poyezdgacha oshadi. Sirdaryo stansiyasidan kuniga 10 juftgacha poyezd oʻtishi rejalashtirilgan. Infratuzilma loyihalari

1. Darbaza – Maktaaral uchastkasi qurilishini yakunlash;
2. chegara temir yo'l chorrahalarini modernizatsiya qilish.

Raqamlashtirish

1. hujjat aylanishini soddalashtirish va raqamlashtirish;
2. yuklarni qabul qilish va jo'natish jarayonlarini takomillashtirish.

Ushbu qadamlarning amalga oshirilishi mintaqaning tranzit salohiyatini sezilarli darajada oshirishi va ikki mamlakat o'rtasidagi transport aloqalarini mustahkamlashi kutilmoqda.