Rossiya va Markaziy Osiyo Yevroosiyo logistikasi asosini yaratadi: infratuzilma, raqamli va oʻzaro investitsiyalar
Rossiya va Markaziy Osiyo davlatlari — Qozogʻiston, Oʻzbekiston, Qirgʻiziston, Tojikiston va Turkmaniston Yevropa va Osiyo oʻrtasidagi yuk aylanmasining oʻsishiga javoban qoʻshma transport-logistika arxitekturasini izchil rivojlantirmoqda. Geosiyosiy oʻzgarishlar, sanktsiyalar cheklovlari va savdo oqimlarining oʻsishi infratuzilmaga yoʻnalishlar va investitsiyalarni qayta koʻrib chiqishga undamoqda. Bu jarayonlarda temir yo‘llar markaziy o‘rin tutadi. Birgina 2023 yilning o‘zida Qozog‘iston orqali tranzit 27 million tonnani tashkil etdi, uning 70 foizi temir yo‘l transportiga to‘g‘ri keldi. 10 yil ichida Rossiya Federatsiyasi yo'llar va logistika uchun 30 milliard dollar sarmoya kiritdi. Dunyodagi eng yirik temir yoʻl tarmogʻiga (85 ming km) ega boʻlgan Rossiya Markaziy Osiyodagi hamkorlari bilan saʼy-harakatlarini sinxronlashtirmoqda. Rossiya temir yo'llarining Sharqiy poligoni o'tkazish qobiliyati 158 million tonnagacha kengaytirildi, bu yuklarni dengiz yo'llaridan Yevroosiyo quruqlik koridoriga yo'naltirish imkonini berdi. O‘zbekiston, Qirg‘iziston va Markaziy Osiyoning boshqa mamlakatlari Rossiya kompaniyalari ko‘magida raqamli yechimlarga ulanib, elektron hujjat aylanishini joriy qilmoqda va ombor infratuzilmasini rivojlantirmoqda. “Nomad Express” konteyner xizmati va “Xorgos-Sharqiy darvoza” EIZ kabi qo‘shma loyihalar Yevroosiyo logistika makonida yangi voqelikni shakllantirmoqda.
Manba: caravan-info.uz
Ushbu maqola sun'iy intellekt yordamida tarjima qilingan