Душанбе, 2026-жылдын 20-августу — Karavan Info маалымат агенттиги. Тажикстан Ирандан 2,55 миллион тонна күйүүчү май сурады, анын ичинде чийки мунай, бензин, дизель жана авиациялык күйүүчү май бар. Жеткирүү боюнча талкуулар 15-августта Тегеранда эки өлкөнүн өкүлдөрүнүн ортосундагы сүйлөшүүлөрдүн жүрүшүндө болду. Бул өтүнүч ички рынокту мунай продуктулары менен камсыз кылуудагы көйгөйлөр жана Орусиядан салттуу жеткирүүлөрдүн азайышы менен каралып жатат.

Тажикстандын Транспорт министрлигинин маалыматы боюнча, суралган күйүүчү майдын жалпы көлөмү 2 миллион тонна чийки мунай, 150 000 тонна бензин, 300 000 тонна дизелдик отун жана 100 000 тонна авиациялык отун. Министрлик бул көлөмдү ташуу үчүн болжол менен 51 000 темир жол вагону керектелерин белгилейт.

Ошентип, бул бир гана күйүүчү май ташуу эмес, Душанбе менен Тегерандын ортосундагы энергетика, соода жана логистикалык кызматташтыктын потенциалдуу кеңейиши. Россия негизги жеткирүүчү бойдон калууда, бирок Душанбе альтернативаларды издеп жатат. Душанбенин айтымында, Тажикстандын күйүүчү май менен камсыздоосунун 80% дан ашыгы мурда Россиядан келген.

Ирандын жолдор жана шаар курулушу министри Фарзона Содик менен жолугушууда Тажикстандын транспорт министри Азим Ибрагим дүйнөлүк геосаясий кырдаалдын өзгөрүшү өлкөгө күйүүчү май импортунун азайышына алып келгенин белгиледи. Мындай жаңы шарттарда Душанбе Иранды кошкондо башка өлкөлөрдөн жеткирүүнү көбөйтүүнү карап жатат.

Эки айга жакын убакыттан бери Тажикстандын ички рыногунда мунай продуктуларынын, айрыкча дизелдик отундун жетишсиздиги байкалууда. Салт боюнча, өлкөнүн муктаждыктары орусиялык импорт аркылуу канааттандырылат. Орусиянын мунай продуктуларын экспорттоого коюлган чектөөлөр альтернативдүү жеткирүү жолдорун издөө зарылдыгын күчөттү.

Мындай кырдаалда Иран эң потенциалдуу альтернативдүү булактардын бири катары каралууда.

Суралган күйүүчү майдын көлөмүн натыйжалуу жеткирүүнү камсыз кылуу үчүн Азим Иброхим Иран тарапка бир катар сунуштар менен кайрылган.

Тактап айтканда, Душанбе мунай продуктуларын ташуу үчүн цистерна вагондорунан турган атайын жүк ташуучу поезддерди уюштурууну сунуштайт. Андан тышкары, ал Ирандын темир жол тармагы аркылуу Тажикстанга бара турган күйүүчү май вагондору үчүн атайын режимди жана "жашыл коридорду" түзүүнү сунуштайт.

Ирандын Чабахар портунда Тажикстандын логистикалык борборун түзүү жана ишке киргизүү үчүн курулуштарды куруу, эксплуатациялоо жана андан кийин өткөрүп берүү боюнча концессиялык келишимдин алкагында жеңилдетилген шарттарды берүү маселеси да талкууланды.

Дагы бир көтөрүлгөн маселе – тажик жүк ташуучуларынын Ирандагы көйгөйлөрүн чечүү. Буга колдонулбаган эл аралык ташуу уруксаттары жана жүк ташуучу унаалардагы күйүүчү майдын керектүү көлөмү сыяктуу маселелер кирет.

Авиация тармагында тажик тарап Ирандын аэропортторунда жердеги тейлөө, навигациялык кызматтар жана учактарга май куюу боюнча арзандатууларды сунуштады. Бул чаралар Иранга каттамдарды баштоону пландап жаткан "Сомон Эйр" компаниясына да жайылтылат деп болжолдонууда.

Азим Ибрагим Душанбе Иран менен достук мамилелерге жана көп кырдуу кызматташууга өзгөчө маани берерин, транспорттук кызматташтыкты эки өлкөнүн ортосундагы экономикалык, соода жана транзиттик байланыштардын негизги багыттарынын бири катары карай турганын баса белгиледи.

Анын айтымында, Тажикстан кызматташтыкты салттуу эки тараптуу мамилелердин деңгээлинен транспорттук-логистикалык интеграциянын жаңы этабына өткөрүүгө кызыкдар.

Бүгүнкү күнгө чейин эки өлкөнүн ортосунда эл аралык ташуу жаатында 17 кызматташтык документине кол коюлду.

Ирандын жолдор жана шаар курулушу министри Фарзона Содик өз кезегинде Тажикстан менен кызматташууну кеңейтүүнү иштин маанилүү багыты катары белгилеп, бул маселелерди чечүүгө, анын ичинде ведомстволор аралык жумушчу топторду координациялоо жана зарыл болгон долбоорлорду колдоо аркылуу көмөктөшүүгө даяр экенин билдирди.

Мунай продуктуларын жеткирүү маселеси менен катар тараптар транспорттук байланыштарды кеңейтүү маселесин талкуулап жатышат.

Тажикстандын Транспорт министрлигинин маалыматы боюнча, ушул жылдын алгачкы алты айында эки өлкө ортосунда 432 790 тонна жүк ташылган. Анын 333 924 тоннасы темир жол аркылуу, ал эми 98 866 тоннасы автомобиль жолу менен ташылган. Бул өткөн жылдын ушул мезгилине салыштырмалуу 117,5%га өсүштү билдирет.

Бул динамика Тажикстан менен Ирандын ортосундагы транспорттук байланыштардын олуттуу негизге ээ экенин көрсөтүп турат жана мунай продуктуларын жеткирүүнүн потенциалдуу өсүшү өлкөлөрдүн ортосундагы темир жол жана автомобиль байланыштарынын маанисин андан ары жогорулатышы мүмкүн.

Сүйлөшүүлөрдүн өзүнчө бир пункту "Иран-Ооганстан-Тажикстан-Кытай" жаңы логистикалык коридорун талкуулоо болду.

Бул маршрут темир жол линиясын куруу иштерин камтыйт. Тажикстандын Транспорт министрлиги долбоорду ишке ашыруу олуттуу каржылык ресурстарды талап кылаарын белгилейт.

Азим Иброхимдин айтымында, жаңы темир жол линиясы кургактагы жолду түзө алат, ал учурдагы деңиз жолдоруна салыштырмалуу жүк ташуу аралыктарын болжол менен 2000 километрге, ал эми жеткирүү убактысын 10 күнгө чейин кыскартат. Ошондой эле, транспорттук чыгымдардын азайышы күтүлүүдө.

«Эгерде бул темир жол линиясы ишке киргизилсе, Иран континенталдык камсыздоо борборуна айланышы мүмкүн», – деди Азим Иброхим.

Тажикстан үчүн бул жолдун мааниси Иран менен соодадан тышкары дагы кеңири жайылат. Ооганстан аркылуу кургактык коридорунун түзүлүшү Ирандын порт инфраструктурасына кошумча мүмкүнчүлүктөрдү түзүп, ошол эле учурда Кытай рынокторуна түз транспорттук байланыштарды түзүү мүмкүнчүлүктөрүн ачат.

Ирандын Чабахар порту эки өлкөнүн пландарында өзгөчө орунду ээлейт. 2025-жылдын январь айында Тажикстандын Транспорт министрлиги менен Ирандын Порттор жана кемечилик уюму Чабахар аркылуу жүк ташууларды өнүктүрүү боюнча кызматташтык программасына кол коюшкан.

Бул портто Тажикстандын логистикалык борборун түзүү өлкөнүн түштүк багыттагы транспорттук катышуусун кеңейтүүнүн элементтеринин бири болуп эсептелет.

Ошол эле учурда Душанбе мунай продуктуларын жеткирүүнү кеңейтүүгө кызыкдар. Учурда Тажикстан менен Ирандын ортосундагы мунай продуктуларынын жылдык соодасы болжол менен 800 миң тоннаны түзөт. 2,55 миллион тоннага болгон суроо-талап бул көрсөткүчтөрдү бир кыйла көбөйтүү ниетин көрсөтүп турат.

15-августта Тажикстан менен Ирандын ортосундагы соода-экономикалык жана маданий кызматташтык боюнча биргелешкен комиссиянын теңтөрагасы, энергетика министри Далер Жума жетектеген тажик делегациясы, транспорт министри Азим Ибрагим жана башка тажик өкүлдөрү ирандык расмий өкүлдөр менен сүйлөшүүлөрдү жүргүзүштү.

Жолугушуулардын негизги жыйынтыктарынын бири Ирандан Тажикстанга мунай продуктуларын экспорттоо боюнча макулдашууга жетишилди. Андан тышкары, тараптар перс тилинде сүйлөгөн калкы бар өлкөлөрдүн ассоциациясын түзүү демилгесин талкуулашты.

Азыркы шарттарда күйүүчү май маселеси Душанбе үчүн коммерциялык гана эмес, стратегиялык мааниге да ээ болууда. Бир гана негизги тышкы жеткирүүчүгө көз карандылыкты азайтуу үчүн импорттук жолдорду жана булактарды диверсификациялоо талап кылынат.

Иран бул иште бир нече жагынан кызыкдар: мунай продуктуларынын потенциалдуу жеткирүүчүсү, транзиттик өнөктөш жана деңиз инфраструктурасына мүмкүнчүлүгү бар өлкө катары. Чабахарды, темир жол каттамдарын жана автомобиль транспортун өнүктүрүү Тажикстан үчүн кошумча түштүк логистикалык жолун түзүшү мүмкүн.

Ошентип, бир эле учурда 2,55 миллион тонна күйүүчү майга болгон суроо-талап ички рынокту турукташтыруу зарылдыгын чагылдырат жана Душанбе менен Тегерандын ортосундагы кеңири масштабдагы транспорттук жана экономикалык жакындашуу үчүн негиз түзөт.

Эгерде жарыяланган жеткирүү көлөмү жана инфраструктуралык долбоорлор ишке ашырылса, Тажикстандын энергетикалык жана транзиттик муктаждыктарын канааттандырууда Ирандын ролу бир топ жогорулашы мүмкүн.

Сүрөт: SHANA агенттиги