دوشنبه، 20 آگوست 2026 – خبرگزاری کاروان اینفو. تاجیکستان 2.55 میلیون تن سوخت از ایران، شامل نفت خام، بنزین، گازوئیل و سوخت هواپیما درخواست کرده است. مذاکرات مربوط به تأمین سوخت در 15 آگوست در تهران طی مذاکرات بین نمایندگان دو کشور انجام شد. این درخواست در بحبوحه مشکلات مداوم در تأمین فرآوردههای نفتی بازار داخلی و کاهش عرضه سنتی از روسیه در حال بررسی است.
طبق اعلام وزارت حمل و نقل تاجیکستان، حجم کل سوخت درخواستی ۲ میلیون تن نفت خام، ۱۵۰ هزار تن بنزین، ۳۰۰ هزار تن گازوئیل و ۱۰۰ هزار تن سوخت هواپیما است. این وزارتخانه خاطرنشان میکند که حمل این حجم سوخت تقریباً به ۵۱ هزار واگن قطار نیاز دارد.
بنابراین، این فقط یک محموله سوخت نیست، بلکه یک گسترش بالقوه بزرگ در همکاریهای انرژی، تجاری و لجستیکی بین دوشنبه و تهران است. روسیه همچنان تأمینکننده اصلی است، اما دوشنبه به دنبال جایگزینهایی است. به گفته دوشنبه، بیش از 80 درصد از سوخت تاجیکستان قبلاً از روسیه تأمین میشد.
عظیم ابراهیم، وزیر حمل و نقل تاجیکستان، در دیدار با فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی ایران، خاطرنشان کرد که تغییر اوضاع ژئوپلیتیک جهانی منجر به کاهش واردات سوخت به این کشور شده است. در این شرایط جدید، دوشنبه در حال بررسی افزایش تأمین سوخت از کشورهای دیگر، از جمله ایران، است.
نزدیک به دو ماه است که بازار داخلی تاجیکستان با کمبود فرآوردههای نفتی، به ویژه سوخت دیزل، مواجه است. به طور سنتی، نیازهای این کشور از طریق واردات روسیه تأمین میشود. محدودیتهای صادرات فرآوردههای نفتی روسیه، نیاز به یافتن مسیرهای جایگزین تأمین را افزایش داده است.
در این شرایط، ایران به عنوان یکی از منابع جایگزین بالقوه دیده میشود.
برای اطمینان از تحویل کارآمد حجم درخواستی سوخت، عظیم ابراهیم با تعدادی پیشنهاد به طرف ایرانی مراجعه کرد.
دوشنبه به طور خاص پیشنهاد میکند که قطارهای باری ویژهای از واگنهای تانکر برای حمل فرآوردههای نفتی سازماندهی شود. علاوه بر این، پیشنهاد ایجاد یک رژیم ویژه و یک "کریدور سبز" برای واگنهای سوختی که به مقصد تاجیکستان از طریق شبکه راهآهن ایران سفر میکنند، داده میشود.
به طور جداگانه، ارائه شرایط ترجیحی تحت یک توافقنامه امتیازی برای ساخت، بهرهبرداری و انتقال بعدی تأسیسات برای ایجاد و راهاندازی مرکز لجستیک تاجیکستان در بندر چابهار ایران مورد بحث قرار گرفت.
یکی دیگر از مسائل مطرح شده، چگونگی رسیدگی به مشکلات کامیونداران تاجیک در ایران بود. این مشکلات شامل مواردی مانند مجوزهای حمل و نقل بینالمللی استفاده نشده و میزان سوخت مورد نیاز کامیونها میشود.
در بخش هوانوردی، طرف تاجیک تخفیفهایی را در زمینه خدمات زمینی، ناوبری و سوختگیری هواپیما در فرودگاههای ایران پیشنهاد داد. همچنین پیشنهاد شده است که این اقدامات در مورد شرکت هواپیمایی سامان ایر که قصد دارد پروازهای خود را به ایران آغاز کند، نیز اعمال شود.
عظیم ابراهیم تأکید کرد که دوشنبه برای روابط دوستانه و همکاریهای چندجانبه با ایران اهمیت ویژهای قائل است و همکاریهای حمل و نقل را یکی از زمینههای کلیدی روابط اقتصادی، تجاری و ترانزیتی بین دو کشور میداند.
به گفته وی، تاجیکستان علاقهمند است همکاریها را از سطح روابط دوجانبه سنتی به مرحله جدیدی از ادغام حمل و نقل و لجستیک منتقل کند.
تا به امروز، ۱۷ سند همکاری بین دو کشور در زمینه حمل و نقل بین المللی امضا شده است.
فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی ایران، به نوبه خود، گسترش همکاری با تاجیکستان را به عنوان یک حوزه کاری مهم برشمرد و آمادگی خود را برای تسهیل حل این مسائل، از جمله از طریق هماهنگی گروههای کاری بین سازمانی و پشتیبانی لازم از پروژهها، ابراز کرد.
به موازات موضوع تأمین فرآوردههای نفتی، طرفین در حال مذاکره در مورد گسترش ارتباطات حمل و نقل هستند.
طبق اعلام وزارت حمل و نقل تاجیکستان، در شش ماه اول سال جاری ۴۳۲ هزار و ۷۹۰ تن بار بین دو کشور حمل شده است. از این میزان، ۳۳۳ هزار و ۹۲۴ تن از طریق راه آهن و ۹۸ هزار و ۸۶۶ تن از طریق جاده حمل شده است. این رقم در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته ۱۱۷.۵ درصد افزایش را نشان میدهد.
این پویایی نشان میدهد که ارتباطات حمل و نقل بین تاجیکستان و ایران از قبل پایه قابل توجهی داشته است و افزایش بالقوه در عرضه فرآوردههای نفتی میتواند اهمیت ارتباطات ریلی و جادهای بین کشورها را بیش از پیش افزایش دهد.
نکته جداگانهای از مذاکرات، بحث در مورد کریدور لجستیکی جدید «ایران – افغانستان – تاجیکستان – چین» بود.
این مسیر شامل ساخت خط آهن است. وزارت حمل و نقل تاجیکستان خاطرنشان میکند که این پروژه به منابع مالی قابل توجهی نیاز دارد.
به گفته عظیم ابراهیم، خط آهن جدید میتواند یک مسیر زمینی ایجاد کند که در مقایسه با مسیرهای دریایی موجود، مسافت حمل بار را تقریباً 2000 کیلومتر و زمان تحویل را تا 10 روز کاهش میدهد. همچنین انتظار میرود هزینههای حمل و نقل نیز کاهش یابد.
عظیم ابراهیم گفت: «اگر این خط آهن به بهرهبرداری برسد، ایران میتواند به یک مرکز تأمین قارهای تبدیل شود.»
برای تاجیکستان، اهمیت این مسیر فراتر از تجارت با ایران است. ایجاد یک کریدور زمینی از طریق افغانستان به طور بالقوه دسترسی بیشتری به زیرساختهای بندری ایران ایجاد میکند و همزمان فرصتهایی را برای ارتباطات حمل و نقل مستقیمتر به بازارهای چین فراهم میکند.
بندر چابهار ایران جایگاه ویژهای در برنامههای دو کشور دارد. در ژانویه ۲۰۲۵، وزارت حمل و نقل تاجیکستان و سازمان بنادر و کشتیرانی ایران یک برنامه همکاری برای توسعه ترانزیت بار از طریق چابهار امضا کردند.
ایجاد مرکز لجستیک تاجیکستان در این بندر یکی از عناصر گسترش حضور حمل و نقل این کشور در جهت جنوب محسوب میشود.
در عین حال، دوشنبه علاقهمند به گسترش عرضه فرآوردههای نفتی خود است. در حال حاضر، تجارت سالانه فرآوردههای نفتی بین تاجیکستان و ایران تقریباً ۸۰۰۰۰۰ تن است. درخواست ۲.۵۵ میلیون تن نشان دهنده قصد افزایش قابل توجه این ارقام است.
در ۱۵ آگوست، یک هیئت تاجیکستانی به سرپرستی دلار جمعه، وزیر انرژی و همچنین رئیس مشترک کمیسیون مشترک همکاریهای تجاری، اقتصادی و فرهنگی بین تاجیکستان و ایران، عظیم ابراهیم، وزیر حمل و نقل و دیگر نمایندگان تاجیکستان با مقامات ایرانی مذاکره کردند.
یکی از نتایج اصلی این دیدارها، توافق حاصل شده در مورد صادرات فرآوردههای نفتی از ایران به تاجیکستان بود. علاوه بر این، طرفین در مورد ابتکاری برای ایجاد انجمنی از کشورهای دارای جمعیت فارسی زبان گفتگو کردند.
در شرایط فعلی، مسئله سوخت نه تنها اهمیت تجاری، بلکه اهمیت استراتژیک نیز برای دوشنبه پیدا میکند. کاهش وابستگی به یک تأمینکننده اصلی خارجی مستلزم تنوعبخشی به مسیرها و منابع واردات است.
ایران در این مورد از چندین جهت مورد توجه است: به عنوان یک تأمینکننده بالقوه فرآوردههای نفتی، یک شریک ترانزیتی و کشوری با دسترسی به زیرساختهای دریایی. توسعه چابهار، مسیرهای ریلی و حمل و نقل جادهای میتواند یک مسیر لجستیکی جنوبی اضافی برای تاجیکستان ایجاد کند.
بنابراین، درخواست ۲.۵۵ میلیون تن سوخت همزمان منعکس کننده نیاز فعلی برای تثبیت بازار داخلی است و پایه و اساس نزدیکی حمل و نقل و اقتصادی در مقیاس بزرگتر بین دوشنبه و تهران را تشکیل میدهد.
اگر حجم عرضه اعلام شده و پروژههای زیرساختی اجرا شوند، نقش ایران در تأمین نیازهای انرژی و ترانزیتی تاجیکستان میتواند به طور قابل توجهی افزایش یابد.
عکس: خبرگزاری شانا