1. Город в преддверии войны (июнь 1941 г.) 

К июню 1941 года Мурманск являлся крупнейшим незамерзающим портом СССР на северо-западе, конечным пунктом Кировской железной дороги и важнейшей логистической базой для снабжения арктических регионов. Население города составляло около 120 тыс. человек. Промышленность базировалась на судоремонте, рыбопереработке, лесной промышленности и портовой инфраструктуре. В городе дислоцировались части Северного флота, подразделения пограничных войск, формирования ПВО и береговой артиллерии, защищавшие подступы к Кольскому полуострову и Баренцеву морю. С первых дней войны Мурманск был переведён на военное положение: началась массовая мобилизация, формирование отрядов народного ополчения, укрепление зенитных позиций и организация маскировки портовых объектов. Уже к июлю 1941 года город стал одним из ключевых узлов приёма союзнических грузов, поставляемых по арктическим конвойным маршрутам.

Великая Отечественная война 1941–1945 годов. Улица города после бомбёжки. РИА Новости / Р. Диамент

Мурманчане наблюдают за воздушным боем. Полярный фронт. Великая Отечественная война. Весна 1943 года. РИА Новости / О. Кнорринг

2. Оборона Заполярья, арктические реалии и жизнь в тылу 

Мурманск никогда не был оккупирован, однако в период 1941–1944 годов подвергался непрерывным воздушным и артиллерийским ударам. Немецкое командование, стремясь перерезать линии снабжения и уничтожить порт, провело свыше 790 массированных авианалётов, сбросив на город более 180 тыс. фугасных и зажигательных бомб. По интенсивности бомбардировок Мурманск уступал в масштабах разрушений только Сталинграду.

Реалии арктической обороны отличались суровыми природно-климатическими условиями: полярная ночь, температура до –40 °C, ледяные шторма и постоянная угроза обледенения техники. Несмотря на это, город продолжал работать. Портовики, железнодорожники и инженеры восстанавливали причалы, пути и склады прямо под обстрелами. Заводы перепрофилировались на ремонт военной техники, выпуск противоминных тралов и боеприпасов для Северного флота. Жилые кварталы, школы и больницы частично перемещались в скальные выработки, подвалы и деревянные бараки, укрытые от прямого попадания бомб.

Ключевую роль в обеспечении города и фронта сыграла «арктическая магистраль» – Кировская железная дорога и морские конвои серии PQ/QP, доставлявшие стратегическое сырьё, технику, продовольствие и медикаменты из Великобритании и США. Мурманские докеры, водолазы и связисты обеспечивали разгрузку судов в условиях постоянных атак люфтваффе и подводных лодок кригсмарине, превратив порт в «окно союзнической помощи», которое так и не удалось закрыть противнику.

ОБЪЕДИНЕНИЕ «ДИАЛОГ-КОНВЕРСИЯ»

3. Участие формирований и уроженцев Центральной Азии в обороне Мурманска 

Оборона Заполярья носила ярко выраженный многонациональный характер, и республики Центральной Азии внесли в неё системный вклад на фронте, в логистике и в тыловой поддержке.

В составе 14-й армии, соединений Северного флота и арктической авиации сражались десятки тысяч воинов, призванных из Казахской, Узбекской, Киргизской, Таджикской и Туркменской ССР. Моряки-центральноазиаты служили в экипажах эсминцев, подводных лодок, тральщиков и береговых батарей, защищавших Кольский залив и конвойные пути. Стрелковые и артиллерийские подразделения, укомплектованные выходцами из Средней Азии, участвовали в обороне рубежей на реке Западная Лица, в контратаках на мурманском и кандалакшском направлениях, в операциях по защите Кировской железной дороги. Лётчики-истребители и штурмовики из республик Центральной Азии входили в состав полков ВВС Северного флота и 7-й воздушной армии, обеспечивая прикрытием конвои и штурмуя вражеские аэродромы в Северной Норвегии.

Логистическая и медицинская поддержка Заполярья опиралась на бесперебойную работу тыла Центральной Азии:

• Железнодорожники из Алма-Аты, Ташкента, Фрунзе, Сталинабада и Ашхабада обеспечивали движение эшелонов по маршрутам, ведущим к Мурманску и Архангельску. 
• Водители-центральноазиаты управляли грузовиками на зимниках и грунтовых дорогах Кольского полуострова, доставляя боеприпасы, топливо и продовольствие под постоянным риском авианалётов. 
• Медики и медсёстры из республик Средней Азии трудились в эвакогоспиталях Мурманска и прифронтовой зоны, где лечили обмороженных, контуженных и раненых моряков, лётчиков и пехотинцев.
• Донорские пункты в Центральной Азии организовали непрерывную сдачу крови и плазмы, которые в специальных термобоксах переправлялись на Северный флот, спасая тысячи жизней.

Культурно-моральная поддержка была не менее значимой:

В республиках Средней Азии проводились массовые сборы средств на строительство боевых кораблей и авиаэскадрилий, носивших имена «Мурманский рыбник», «Северный флот», «Заполярье». Казахский акын Джамбул Джабаев в 1942–1943 годах посвятил защитникам Заполярья и морякам-североморцам ряд стихотворений и радиообращений, которые транслировались по Всесоюзному радио и передавались на флот. 

Дети, вывезенные из Мурманска и Архангельской области в Узбекистан и Казахстан по «северным маршрутам», были приняты в местные семьи, школы и интернаты, где им обеспечили питание, лечение и возможность продолжить обучение. Письма поддержки, тёплые вещи и книги отправлялись в Мурманск, поддерживая боевой дух защитников Заполярья в условиях полярной ночи и непрерывных бомбёжек.

4. Цена победы: освобождение и обеспечение безопасности Заполярья 

Полное снятие угрозы Мурманску произошло в октябре 1944 года в ходе Петсамо-Киркенесской операции. Войска Карельского фронта при поддержке Северного флота и морской авиации разгромили немецкую группировку в Заполярье, освободили Печенгскую область и часть Северной Норвегии, отодвинув линию фронта от Мурманска на безопасное расстояние.

Цена обороны Заполярья оказалась колоссальной. По современным данным, в ходе боёв 1941–1944 годов, а также в результате бомбардировок и артиллерийских обстрелов, погибли десятки тысяч военнослужащих и около 10–12 тыс. мирных жителей Мурманска и области. Город был разрушен на 80–85 %: уничтожены портовые сооружения, жилые кварталы, промышленные предприятия, инфраструктура и исторические здания. 

Но все же Мурманск выдержал атаки врага и сохранил стратегический контроль над незамерзающим портом и арктическими коммуникациями, обеспечив бесперебойный поток союзнической помощи и став символом арктической стойкости, организационной выносливости и международного сотрудничества в годы войны.

Фото: ТАСС

Фото: Халдей Евгений/ТАСС

Всероссийской общественной организации «БОЕВОЕ БРАТСТВО»

ОБЪЕДИНЕНИЕ «ДИАЛОГ-КОНВЕРСИЯ»

5. Присвоение звания «Город-герой» 

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 6 мая 1985 года Мурманску было присвоено высшее почётное звание «Город-герой» с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда». В формулировке указа подчёркивалось, что город выдержал невиданные по интенсивности бомбардировки, проявил массовый героизм трудящихся и воинов, обеспечил бесперебойную работу стратегического порта и внёс решающий вклад в разгром фашистских войск на северо-западном направлении и обеспечение союзнического сотрудничества. Звание было закреплено в государственных наградах и стало неотъемлемой частью исторической идентичности Заполярья.

ОБЪЕДИНЕНИЕ «ДИАЛОГ-КОНВЕРСИЯ»

6. Послевоенная память: монументы, музеи, традиции и сохранение исторической правды 

Послевоенная память о Мурманске как городе-герое формировалась как общенациональный мемориальный проект, сочетающий государственные инициативы, народную традицию и современное историко-архивное сотрудничество.

В 1974 году на сопке Зелёный Мыс был возведён мемориал «Защитникам Советского Заполярья в годы Великой Отечественной войны» (в народе – «Алёша»). Центральный элемент комплекса включает 35,5-метровую скульптуру советского солдата, Вечный огонь, зал Воинской славы и мемориальные плиты с именами Героев Советского Союза и полных кавалеров ордена Славы, сражавшихся в Заполярье. 

Ежегодно 9 мая и 6 октября (день освобождения Печенгской области) здесь проходят торжественные церемонии, возложения венков, исторические реконструкции и международные вахты памяти.

Музейная память представлена Мурманским областным краеведческим музеем и специализированными экспозициями, посвящёнными обороне Заполярья, Северному флоту и союзническим конвоям. В 2010-х годах проведена масштабная оцифровка архивных материалов, открыты интерактивные залы, позволяющие проследить маршруты конкретных соединений, в том числе многонационального состава. 

Особое внимание уделяется сохранению памяти о вкладе народов Центральной Азии в оборону Мурманска. При поддержке посольств и общественных организаций Казахстана, Узбекистана, Кыргызстана, Таджикистана и Туркменистана проведены работы по благоустройству воинских захоронений в Мурманской области, где покоятся бойцы-центральноазиаты. Установлены памятные знаки и информационные стенды у мемориалов «Долина Славы», «Мурманский порт», «Северный флот». 

В школах и вузах региона внедрены совместные образовательные модули, публикуются воспоминания ветеранов и тружеников тыла из Средней Азии, оцифровываются наградные листы и госпитальные журналы, подтверждающие участие центральноазиатских моряков, лётчиков, медиков и железнодорожников в арктической обороне.

Важным элементом современной памяти стало историко-архивное сотрудничество: совместные проекты с ЦАМО РФ, архивами Северного флота и национальными архивами республик Центральной Азии позволили уточнить имена тысяч защитников Мурманска, восстановить утраченные страницы семейных хроник и опубликовать рассекреченные документы о логистике, снабжении и культурной поддержке Заполярья. 

Ежегодные научные конференции, документальные выставки и цифровые базы данных обеспечивают преемственность памяти между поколениями, подчёркивая, что стойкость Мурманска была выкована трудами и кровью народов всего Советского Союза.

Мемориал «Защитникам Советского Заполярья в годы Великой Отечественной войны» («Алёша») — мемориальный комплекс в Ленинском округе города Мурманска. РИА Новости / С. Ещенко