Душанбе, 21 апреля 2026г. — ИА Караван Инфо. Таджикистан и Япония договорились о финансовой поддержке проекта реконструкции автомобильного моста на 19-м километре трассы «Душанбе–Куляб–Хорог–Кульма» — на подъезде к Вахдату. Подписанный сторонами протокол стал очередным подтверждением того, что сотрудничество Душанбе и Токио в инфраструктурной сфере выходит за рамки точечных решений и формирует более широкую повестку модернизации транспортных коридоров страны.
Документ подписали министр транспорта Таджикистана Азим Иброхим и старший советник инфраструктурного департамента Японского агентства международного сотрудничества (JICA/ДЖИКА) Фудзино Томоюки. Сам факт включения в проект одного из наиболее загруженных участков магистрали говорит о его практической значимости: речь идёт не просто о ремонте отдельного сооружения, а о снижении транспортной нагрузки на направлении, которое играет важную роль как для внутренней мобильности, так и для связности регионов страны.
По данным Минтранса, на объекте уже начаты исследовательские работы. Специалисты собирают и анализируют сведения о техническом состоянии моста и окружающей инфраструктуры, чтобы определить параметры будущей реконструкции и подготовить проектную документацию. На данном этапе именно качество предварительного обследования будет определять не только надёжность будущего сооружения, но и эффективность дальнейших инженерных решений.
Завершить этап проектирования планируется в течение шести месяцев. После этого проект сможет перейти в следующую фазу реализации, которая должна придать новый импульс модернизации одной из важных транспортных артерий Таджикистана. Для страны, где автодорожная сеть остаётся ключевым звеном экономики и повседневной связности территорий, подобные проекты имеют значение далеко за пределами одного объекта: они влияют на скорость перевозок, безопасность движения и устойчивость логистических цепочек.
Сотрудничество с Японией в очередной раз демонстрирует, что поддержка инфраструктуры в Таджикистане строится не только на строительстве новых объектов, но и на восстановлении уже действующих, которые работают на пределе возможностей. Именно такие проекты нередко оказываются наиболее чувствительными для населения, поскольку напрямую отражаются на качестве дорог, времени в пути и общей транспортной доступности.
Фото: исполнительный орган государственной власти города Вахдат