Karavan Info axborot agentligi · Migratsiya haqida

Shahar soat 5 da, ko'chalar hali ham bo'sh bo'lgan paytda. Tasvir: Karavan Info axborot agentligi tahririyati tomonidan yaratilgan sun'iy intellekt.

Mahalliy aholidan yo'nalish so'rang, ular sizga ko'chani aytib berishadi. Taksi haydovchisidan so'rang, shunda siz boshqa bir narsani eshitasiz: hozir markazdan o'tmang, yetti yarimgacha o'tolmaysiz, ko'prikdan pastga tushib, o'tib ketganingiz ma'qul. Garchi u bu yerda atigi bir necha yil yashagan bo'lsa ham. Uning uchun shahar nomlar bilan emas, balki soatlar bilan belgilanadi.

Xaritaga kiritilgan o'zgartirishlar

Dastlabki bir necha hafta davomida yangi boshlovchi GPSdan foydalanadi va GPSda bo'lmagan narsalarni asta-sekin tushunadi. Bu hovliga ko'chadan kira olmaysiz; u yerda to'siq bor, shuning uchun bir blok oldinda aylanib o'tishingiz kerak. Uzun binoning bir xil raqamga ega ikkita kirish joyi bor va yo'lovchi har doim ikkinchisida turadi. Bozordan chiqishda tun bo'yi qor shunchalik qattiq to'planadiki, past bo'yli mashina uning qorniga o'tirib qoladi.

Avvaliga ko'cha nomlari shunchaki eshitish orqali eslab qolinadi. Kechqurun uyda haydovchi Sadovaya va Zavodskayani adashtirib yubormaslik uchun ularni ovoz chiqarib aytadi.

Eng qiyini telefon orqali manzil berishdir. Ular tezda aytib berishadi, oxirini yutib yuborishadi, yaqin atrofda musiqa yangraydi yoki bola yig'laydi. Siz ikki marta, keyin yana so'raysiz va bu noqulay. Lekin yuzlab shunday qo'ng'iroqlardan so'ng, qulog'ingiz bunga ko'nikib qoladi va har qanday tilni burishtirib aytilgan gapni birinchi urinishdayoq tushunasiz.

Olti oy o'tgach, u allaqachon navigator bilan bahslashmoqda va odatda haq.

Telefonda yuz kishi

Shaharning yarmini haydovchiga u hech qachon shaxsan ko'rmagan odamlar ko'rsatadi.

Har bir shahardagi taksi haydovchilarining o'z xabar almashish guruhlari bor va ular kun bo'yi tinimsiz suhbatlashishadi: ko'prikdan chiqishda butun yo'lak bo'ylab chuqur bor, shimoliy postda tirbandlik bor, avtobus bekatining yonida kimdir bor, batareyam tugab qoldi. Bir oylik o'qishdan so'ng, ko'chalarni ko'pchilik mahalliy aholidan yaxshiroq bilasiz.

Temir yo'l vokzali yaqinidagi avtoturargoh: bu yerda odamlar shaxsan uchrashishadi. Rasm: Karavan Info axborot agentligi tahririyati tomonidan yaratilgan sun'iy intellekt.

Odamlar avtoturargohlarda: aeroportda, temir yo'l vokzalida, yirik bozorlarda shaxsan uchrashishadi. Navbatda kutib turganingizda, oyoqlaringizni cho'zish uchun tashqariga chiqasiz va shinalar, moy va ishlatilgan mashina sotib olishga arziydimi yoki yo'qmi haqida suhbat boshlanadi. Vatandoshni birinchi so'zdanoq bilish mumkin. Yarim soat ichida hamma qayerdan ekanligini va qaysi mahallada kimning qarindoshlari borligini biladi va dam olish kunlariga kelib ular yotoqxonaga taklif qilinadi, u yerda shaharning turli burchaklaridan o'n kishi qozon va nard bilan to'planadi.

Kechasi, mashina to'xtab qolganda, odatda kimdir yordam berish uchun to'xtaydi.

Soat bo'yicha shahar

Bir yil o'tgach, shahar yolg'iz emasligi ma'lum bo'ldi.

Birinchi qor yog'ishi. Tasvir: Karavan Info axborot agentligi tahririyati tomonidan yaratilgan sun'iy intellekt.

Ertalabki shahar shoshilinch va uyqusiz: maktablar, klinikalar, temir yo'l vokzali. Hamma bir joyga kechikadi. Kunduzi tinchroq bo'ladi, odamlar ishlari bilan mashg'ul bo'lib, do'stlarinikiga kelishadi. Kechqurun shahar yana o'sha ko'chalar bo'ylab oqadi va faqat narigi tomondan o'sha joylarda qolib ketadi. Kechasi u keng va bo'sh bo'ladi va mashinadagi musiqani rad etish so'raladi: odamlar smenalarini, aeroportni, do'stlarinikini tark etishadi. Juma seshanbadan butunlay farq qiladi va transport harakati ham boshqacha. Va birinchi qor hamma narsani katta tirbandlikka aylantirishi mumkin.

Ba'zan taksi haydovchisi bir smenada ikkita yoki hatto uchta shunday shahar bo'ylab sayohat qiladi.

Shahar qayerda tugaydi?

Keyin shahar chegaralaridan tashqarida biron bir joydan buyurtma keladi.

Ular omborlar va yoqilg'i quyish shoxobchalari yonidan o'tuvchi katta yo'l bo'ylab aeroportga borishadi. Dacha jamoalarida manzil yo'q, faqat belgilar bor: transformator qutisidan keyingi uchinchi burilish, ko'k panjara va yashil darvoza. Ular yozda odamlarni qo'shni shaharchaga, daryo bo'yiga, qishda esa qarindoshlarinikiga olib borishadi.

Kechasi avtomagistralning o'z odamlari va o'z qoidalari bor. Yuk mashinalari kolonna bo'lib harakatlanadi, daryo bo'yidagi pasttekisliklarda tuman tushadi va faralar oq devorga urilib ketadi.

Shahar tashqarisidagi tungi yo'l. Rasm: Karavan Info axborot agentligi tahririyati tomonidan yaratilgan sun'iy intellekt.

Uzoq masofaga buyurtmalar boshqacha qabul qilinadi: ba'zilari ulardan qochishadi, chunki qaytish safari odatda bo'sh bo'ladi; boshqalari esa ularni sayohatning hayajoni uchun qabul qilishadi. Siz uch soat davomida kimnidir haydab ketyapsiz, tashqarida dalalar va o'rmon kamarlari ko'rinib turibdi, yo'lovchi uxlab yotgan, siz esa o'z ishingiz bilan mashina haydayapsiz.

O'zingizning kartangiz

Taxminan ikki yildan so'ng, haydovchi hech qayerda yozilmagan shaharning o'z xaritasini oladi.

Ish kechasi o'rtasidagi tanaffus. Rasm: Karavan Info axborot agentligi tahririyati tomonidan yaratilgan sun'iy intellekt.

Qahva yangi, kuchli va kukunsiz yoqilg'i quyish shoxobchasi. Avtobus yonidagi ovqat yarim tungacha issiq bo'lgan oshxona. Avtoturargohda bizga aytishgancha, ertalab soat 4 da ochiq bo'lgan shinalar do'koni. Mashinangizni eslab, tezda yuvib tashlashadigan avtomobil yuvish joyi. Yo'l chetidagi tinch joy: mashinangizni suvga qaratib to'xtating va hech kim bilan gaplashmasdan o'n daqiqa o'tiring.

Xayrli kun

Ertalab soat beshda bo'sh yo'l, butun shahar sizniki bo'lganida. Toza ob-havoda uzoq yo'l: yo'lovchi jim, mashinada sizning sevimli qo'shig'ingiz yangraydi. Birin-ketin yashil rangga aylanadigan chorrahalar. Haydovchilar buni to'lqin deb atashadi. Agar bir kechada yog'ib, bo'sh ko'chalarda tegilmagan holda yotgan bo'lsa, birinchi qor.

Va, albatta, odamlar. Poyezd jo'nashidan yigirma daqiqa oldin ikkita sumka ko'targan bir ayol o'z binosidan yugurib chiqdi va butun yo'l davomida chiptasini ushlab bir og'iz ham gapirmadi. Vokzalda u orqasiga o'girilib, vagondan uzoqlashib, ikki marta rahmat aytdi. Kasalxonaga ketayotganda, bir chol shahar tarixining yarmini aytib berdi va bizni choyga taklif qildi. Yo'lovchi shaharda qayerda ovqatlanishni so'radi va ismini telefoniga yozib oldi.

Bunday kunlarda uning smenasi charchoq boshlanmasdan oldin tugaydi. Qo'shnilar ishga ketayotgan paytda u mashinasini hovlida to'xtatadi.

Shaharni yoddan bilgan holda

Bir necha yildan so'ng, shahar uning xotirasida butunlay yotadi: ko'chalar, tirbandlik vaqti, ob-havo, to'siqli hovlilar, navigator bilmagan aylanma yo'llar.

Va stansiya avtoturargohida yangi yigit paydo bo'ladi. "Vatandosh", birinchi so'zidanoq bilsa bo'ladi. U GPSdan foydalanadi, Sadovayani Zavodskaya bilan adashtiradi va uch marta manzilni so'raydi.

Termos, ikkita stakan va buyurtmalar orasidagi suhbat. Tasvir: Karavan Info axborot agentligi tahririyati tomonidan yaratilgan sun'iy intellekt.

Ular unga choy quyib berishadi va aytishadi: markazdan yetti yarimgacha o'tmaganingiz ma'qul, ba'zi hovlilarga ko'chadan kira olmaysiz, u yerda to'siqlar bor, agar qayerdan ekanligini bilsangiz, ertalab soat to'rtda shinani tuzatish mumkin. Va ular xayrlashuv so'zi sifatida: chatda menga xabar yozing, yonimda doim kimdir bo'ladi, deyishadi.

Bu suhbat "1001 karvon hikoyalari" loyihasida davom etadi, unda tashrif buyuruvchilar o'z hikoyalari bilan o'rtoqlashadilar. Farrosh, taksi haydovchisi, oshxona yordamchisi, o'z biznesini boshlagan odam — har biri o'z so'zlari bilan. Agar aytadigan gapingiz bo'lsa, bizga yozing. Yaxshi yozuvchi bo'lishingiz shart emas; biz gaplashamiz va o'zimiz yozib olamiz.