Душанбе, 2026-жылдын 23-июну — Karavan Info маалымат агенттиги. Хорог жана Мургабга каттамдар Тажикстанда гана эмес, бүткүл Борбордук Азияда эң татаал деп эсептелип келген. Бул каттамдарда учкучтун чеберчилиги гана эмес, аба ырайы, жер бедери, бийиктиги жана конуу жана учуу үчүн талап кылынган мүнөттөр да чечүүчү ролду ойнойт.

Дүйшөмбү менен Хорогдун ортосундагы үзгүлтүксүз аба каттамдары 2017-жылдын октябрь айында акыркы Ан-28 учагы бузулуп калгандан кийин токтотулган. Дээрлик жети жыл бою Баткен автономиялуу облусунун административдик борборуна жетүүнүн бирден-бир жолу Памир жолу болгон, бул жол кар, жамгыр жана таш кулоолордон улам көп учурда өтүүгө мүмкүн болбой калган. 2024-жылдын октябрь айында каттамдардын кайра жанданышы аймак үчүн маанилүү окуя болгон, бирок график толугу менен аба ырайынын шарттарына көз каранды бойдон калууда.

Бул каттамдардын өзгөчө кыйынчылыгы – алар кадимки аэропорттор эмес, авиациялык мүмкүнчүлүктөрдүн чегинде иштеген бийик тоолуу аэродромдор. Мургаб деңиз деңгээлинен 3657 метр бийиктикте, ал эми Хорог 2070 метр бийиктикте жайгашкан. Хорогго конуу кууш тоо коридору жана Рушан дарбазасы деп аталган жер менен татаалдашат, ал жерде конуу катасын оңдоо дээрлик мүмкүн эмес.

Мургаб дагы деле татаал бойдон калууда. Учактар, адатта, бул жерде көпкө токтошпойт: абанын суюктугу кыймылдаткычтарды көпкө өчүрүүгө мүмкүндүк бербейт жана экипаж менен жүргүнчүлөр тез арада аракет кылышы керек. Кычкылтектин жетишсиздиги дароо байкалат жана ар кандай кечигүү кийинки учууну татаалдаштырышы мүмкүн.

1979-жылдан бери Мургаб советтик, кийинчерээк тажик авиациясы үчүн эң адаттан тыш аялдамалардын бирине айланган. Бүгүнкү күндө бул каттамдарды мамлекеттер аралык кызматташтыктын алкагында Тажикстандын чек ара кызматтарына жардам берүү үчүн Орусиядан келген атайын экипаждар аткарышат.

Памир тоолорунун кооздугунун фонунда бул каттамдар күнүмдүк кесипкөйлүктүн сыноосу бойдон калууда, мында тактык, токтоолук жана тажрыйба алдыңкы планга чыгат. Ошондуктан Хорог менен Мургабга каттамдар дагы эле өзүнчө бир уникалдуу авиациялык окуя катары кабыл алынат — татаал, сейрек кездешүүчү жана өзүнчө уникалдуу.

Материал Лилия Гайсинанын (Азия-Плюс) макаласынын негизинде даярдалган.