Dushanbe, 2026-yil 23-iyun — Karavan Info axborot agentligi. Xorogʻ va Murgʻobga parvozlar nafaqat Tojikistonda, balki butun Markaziy Osiyoda eng qiyin parvozlardan biri hisoblanadi. Bu parvozlarda nafaqat uchuvchining mahorati, balki ob-havo, relyef, balandlik va qoʻnish va uchish uchun zarur boʻlgan atigi daqiqalar ham hal qiluvchi rol oʻynaydi.

Dushanbe va Xorog o'rtasidagi muntazam havo qatnovi 2017-yil oktyabr oyida oxirgi An-28 samolyoti nosozligi sababli to'xtatilgan edi. Deyarli yetti yil davomida G'arbiy Babayan Muxtoriyatining ma'muriy markaziga borishning yagona yo'li Pomir avtomagistrali orqali edi, bu yo'l ko'pincha qor, yomg'ir va toshqinlar tufayli o'tib bo'lmaydigan holga tushib qoldi. 2024-yil oktyabr oyida reyslarning qayta tiklanishi mintaqa uchun muhim voqea bo'ldi, ammo jadval butunlay ob-havo sharoitlariga bog'liqligicha qolmoqda.

Bu yo'nalishlarning o'ziga xos qiyinligi shundaki, ular an'anaviy aeroportlar emas, balki aviatsiya imkoniyatlari chegarasida ishlaydigan balandlikdagi aerodromlardir. Murg'ob dengiz sathidan 3657 metr balandlikda, Xorog esa 2070 metr balandlikda joylashgan. Xorog'da qo'nish tor tog' yo'lagi va Rushan darvozasi deb ataladigan joy tufayli murakkablashadi, bu yerda qo'nish xatosini tuzatish deyarli imkonsiz.

Murg'ob ham qiyinchilik tug'dirmaydi. Samolyotlar odatda bu yerda uzoq vaqt qolmaydi: havoning siyrakligi dvigatellarni uzoq vaqt o'chirib bo'lmasligini anglatadi va ekipaj va yo'lovchilar tezda harakat qilishlari kerak. Kislorod yetishmasligi darhol seziladi va har qanday kechikish keyingi parvozni murakkablashtirishi mumkin.

1979-yildan beri Murg'ob Sovet va keyinchalik Tojikiston aviatsiyasi uchun eng noodatiy bekatlardan biriga aylandi. Bugungi kunda ushbu reyslar davlatlararo hamkorlik doirasida Tojikiston chegara xizmatlariga yordam berish uchun Rossiyadan kelgan maxsus ekipajlar tomonidan amalga oshiriladi.

Pomir tog'larining go'zalligi fonida ushbu parvozlar professionallikning kundalik sinovi bo'lib qolmoqda, bu yerda aniqlik, xotirjamlik va tajriba birinchi o'ringa chiqadi. Shu sababli Xorog va Murg'obga parvozlar hali ham o'ziga xos noyob aviatsiya hikoyasi – murakkab, noyob va o'ziga xos tarzda noyob sifatida qabul qilinadi.

Material Liliya Gaisina (Asia-Plus) maqolasi asosida tayyorlangan.