Душанбе, 07 августа 2026г. — ИА Караван Инфо. Белорусская железная дорога отправила второй сквозной грузовой поезд в рамках международного проекта «Славянский караван», предназначенный для доставки продукции в Таджикистан, Кыргызстан и Узбекистан.
Железнодорожный состав отправился 3 августа со станции Орша-Восточная и проследует по маршруту через территории Беларуси, России, Казахстана и Узбекистана с последующей доставкой грузов в страны назначения.
Общий вес перевозимого груза превышает 4 тысячи тонн. В составе поезда транспортируется продукция деревообрабатывающей и пищевой промышленности Беларуси, обладающая высокой добавленной стоимостью и ориентированная на рынки Центральной Азии.
Главной особенностью нового логистического сервиса является технология сквозного маршрутизирования. На всём пути следования поезд движется единым составом без расформирования на промежуточных станциях, что позволяет практически вдвое сократить нормативные сроки доставки и значительно повысить эффективность международных перевозок.
Проект уже демонстрирует положительные результаты. Первый поезд «Славянский караван», отправленный 30 июля с грузом массой 3,8 тысячи тонн (51 вагон), преодолел маршрут протяжённостью 3822 километра и 5 августа успешно прибыл на станцию Чукурсай в Ташкенте.
Организаторы проекта намерены вывести перевозки на регулярную основу. В перспективе планируется отправлять такие составы два раза в месяц, а также внедрить контейнерные перевозки, которые позволят предприятиям малого и среднего бизнеса формировать партии грузов объёмом от 20 тонн, расширяя возможности участия в международной торговле.
Дополнительным элементом развития транспортного коридора станет создание современного интермодального логистического центра в Орше. Его запуск запланирован до конца 2026 года. Центр будет обеспечивать обработку грузов, следующих между Беларусью и государствами Центральной и Южной Азии, с применением льготных тарифов и современных логистических решений.
Развитие проекта «Славянский караван» отражает тенденцию формирования новых устойчивых транспортно-логистических маршрутов между странами Евразии. Для Таджикистана это означает сокращение сроков поставок импортной продукции, повышение предсказуемости логистических операций и снижение транспортных издержек для бизнеса.
Особую значимость проект приобретает в условиях растущего товарооборота между государствами Центральной Азии и Беларусью. Использование сквозных железнодорожных маршрутов без переработки составов позволяет существенно повысить конкурентоспособность железнодорожного транспорта, ускорить движение грузов и создать более благоприятные условия для поставок строительных материалов, продукции деревообработки, продовольствия и другой промышленной продукции.
В перспективе регулярные перевозки, контейнеризация грузопотоков и развитие интермодальной инфраструктуры способны стать важным фактором укрепления торгово-экономических связей Таджикистана с государствами Евразийского пространства и дальнейшей интеграции страны в международные транспортные коридоры.
ФОТО: пресс-центр Белорусской железной дороги