Душанбе, 2026 жылғы 7 тамыз — Karavan Info ақпараттық агенттігі. Беларусь темір жолы Тәжікстанға, Қырғызстанға және Өзбекстанға өнім жеткізуге арналған халықаралық «Славян керуені» жобасының аясында екінші тікелей жүк пойызын жөнелтті.
Пойыз Орша-Восточная станциясынан 3 тамызда жолға шықты және Беларусь, Ресей, Қазақстан және Өзбекстан арқылы жүріп, жүктерді белгіленген елдерге жеткізеді.
Тасымалданған жүктің жалпы салмағы 4000 тоннадан асады. Пойызбен Беларусь ағаш өңдеу және тамақ өнеркәсібінің жоғары қосылған құны бар өнімдері Орталық Азия нарықтарына жөнелтіледі.
Жаңа логистикалық қызметтің басты ерекшелігі — толық маршруттау технологиясы. Барлық сапар барысында пойыз аралық станцияларда үзілмей, біртұтас бірлік ретінде жүреді, бұл стандартты жеткізу уақытын екі есеге қысқартуға мүмкіндік береді және халықаралық тасымалдау тиімділігін айтарлықтай арттырады.
Жоба қазірдің өзінде оң нәтижелер көрсетіп келеді. 30 шілдеде 3800 тонна жүкпен (51 вагон) жөнелтілген алғашқы «Славян керуені» пойызы 3822 шақырымдық жолды жүріп өтіп, 5 тамызда Ташкенттегі Чукурсай станциясына сәтті келді.
Жоба ұйымдастырушылары тұрақты тасымалдарды орнатуды көздеп отыр. Олар мұндай пойыздарды айына екі рет жіберуді, сондай-ақ контейнерлік тасымалды енгізуді жоспарлап отыр, бұл шағын және орта бизнеске 20 тонна немесе одан да көп жүктерді қалыптастыруға мүмкіндік береді, бұл олардың халықаралық саудаға қатысу мүмкіндіктерін кеңейтеді.
Көлік дәлізін дамытудағы қосымша элемент Оршада заманауи интермодальды логистикалық орталықты құру болады. Оның іске қосылуы 2026 жылдың соңына жоспарланған. Орталық Беларусь пен Орталық және Оңтүстік Азия елдері арасындағы жүк тасымалын жеңілдетілген тарифтер мен заманауи логистикалық шешімдерді қолдана отырып жүзеге асырады.
«Славян керуені» жобасының дамуы Еуразия елдері арасында жаңа тұрақты көлік және логистикалық бағыттардың қалыптасу үрдісін көрсетеді. Тәжікстан үшін бұл импорттық тауарларды жеткізу мерзімінің қысқаруын, логистикалық операциялардың болжамдылығының артуын және бизнес үшін көлік шығындарының төмендеуін білдіреді.
Бұл жоба Орталық Азия елдері мен Беларусь арасындағы сауда айналымының артуын ескере отырып, ерекше маңызды. Пойыздарды қайта өңдеусіз тікелей теміржол бағыттарын пайдалану теміржол көлігінің бәсекеге қабілеттілігін айтарлықтай арттырады, жүк тасымалын жеделдетеді және құрылыс материалдарын, ағаш бұйымдарын, азық-түлік пен басқа да өнеркәсіптік тауарларды жеткізу үшін қолайлы жағдайлар жасайды.
Болашақта тұрақты тасымалдау, жүк ағындарын контейнерлеу және интермодальды инфрақұрылымды дамыту Тәжікстанның Еуразия мемлекеттерімен сауда-экономикалық байланыстарын нығайтуда және елді халықаралық көлік дәліздеріне одан әрі интеграциялауда маңызды факторға айналуы мүмкін.
ФОТО: Беларусь темір жолдарының баспасөз орталығы