Тарихи тұрғыдан алғанда, Иравади, Чао Прая және Меконг сияқты ірі өзендер саудада маңызды рөл атқарды, ішкі аймақтарды теңіз порттарымен байланыстырды.

Теміржолдар АСЕАН-да ұзақ уақыт бойы ішкі дамуға баса назар аудара отырып, шағын рөл атқарды, бірақ экономикалық өсімді жеделдету үшін оларды дамыту қажет.

Меконгтағы навигация өзеннің гидрологиялық режимінің, арнасының және басқа да сипаттамаларының өзгеруімен бірге өзгереді.

Оңтүстік-Шығыс Азияның құрлықтық көлік желісі тарихи тұрғыдан солтүстік-оңтүстік бағыттары бойынша көбірек дамыған. Батыс-шығыс дәліздері де бар, бірақ аймақтық интеграцияны жеделдету үшін оларды әлі де дамыту керек.

Маңызды салаларға Қытай-Лаос-Таиланд, сондай-ақ Вьетнам, Лаос, Таиланд және Мьянманы байланыстыратын теміржол жобалары кіреді. Ресей бұл күш-жігерде маңызды рөл атқарады.

Дереккөз: Ресей Ғылым академиясының Шығыстану институты