Душанбе, 16 апреля 2026г. — ИА Караван Инфо. В Таджикистане готовятся ввести новый экологический платеж для импортеров топлива: поправки в закон «О других обязательных платежах в бюджет» депутаты одобрили 8 апреля, а взимать сбор планируют при ввозе нефти, природного газа, угля и переработанных продуктов, включая бензин. Размер платежа пока не определён: правительство установит его отдельным решением.

Новую норму в парламенте представил министр финансов Файзиддин Каххорзода. По его словам, экологический платеж будет связан с использованием топлива всеми видами транспортных средств и не будет зависеть ни от марки машины, ни от мощности двигателя, ни от объёма выбросов. Власти предлагают собирать его не с каждого автовладельца отдельно, а сразу с импортёров топлива — на этапе ввоза в страну.

Смысл этой схемы выходит за рамки обычной фискальной меры. Государство фактически переносит экологическую нагрузку в точку входа топлива на рынок, делая ставку на более простой администрируемый механизм и одновременно создавая новый источник поступлений в республиканский бюджет. Это решение вписывается в уже существующую логику таджикского законодательства, где вопросы экологической безопасности автотранспорта и качества моторного топлива давно закреплены на нормативном уровне.

При этом сама система топливного регулирования в стране уже стала более жёсткой. С 1 мая 2025 года в Таджикистане были повышены акцизы на бензин, дизельное топливо и сжиженный газ: ставка на бензин выросла с 55 до 70 евро за тонну, на дизель — с 8 до 15 евро, на сжиженный газ — с 4 до 10 евро за тонну. На этом фоне новый экологический платеж выглядит не разовой инициативой, а продолжением курса на усложнение и экологизацию топливного оборота.

Пока остаются открытыми два ключевых вопроса: каким будет сам размер платежа и как именно государство выстроит механизм его расчёта и перечисления. Но уже сейчас очевидно, что речь идёт о мере, которая способна повлиять не только на импортёров, но и на весь рынок топлива — от оптового звена до конечной цены для потребителя. В таких случаях экологическая риторика почти всегда идёт рядом с бюджетной логикой, и именно этот баланс теперь будет определять дальнейшее обсуждение.

Фото: Азия Плюс