Dushanbe, 2026-yil 16-aprel — Karavan Info axborot agentligi. Tojikiston yoqilg'i import qiluvchilar uchun yangi ekologik to'lovni joriy etishga tayyorgarlik ko'rmoqda: "Byudjetga boshqa majburiy to'lovlar to'g'risida"gi qonunga kiritilgan o'zgartirishlar parlament tomonidan 8-aprel kuni ma'qullandi. To'lov neft, tabiiy gaz, ko'mir va benzinni o'z ichiga olgan qayta ishlangan mahsulotlar importi uchun rejalashtirilgan. To'lov miqdori hali aniqlanmagan; hukumat uni alohida qaror bilan belgilaydi.

Moliya vaziri Fayziddin Qahhorzoda yangi qoidani parlamentga taqdim etdi. Uning so'zlariga ko'ra, ekologik to'lov barcha turdagi transport vositalarining yoqilg'i sarfi bilan bog'liq bo'ladi va transport vositasining markasi, dvigatel quvvati yoki chiqindilariga bog'liq bo'lmaydi. Rasmiylar to'lovni har bir avtomobil egasidan emas, balki yoqilg'i import qiluvchilardan import qilingandan so'ng darhol undirishni taklif qilmoqdalar.

Ushbu sxemaning maqsadi oddiy fiskal choradan tashqariga chiqadi. Davlat ekologik yukni yoqilg'i bozorga kirish nuqtasiga samarali ravishda o'tkazmoqda, sodda va boshqariladigan mexanizmga tayanmoqda va shu bilan birga milliy byudjet uchun yangi daromad manbaini yaratmoqda. Ushbu qaror Tojikiston qonunchiligining mavjud mantig'iga mos keladi, bu yerda transport vositalarining ekologik xavfsizligi va motor yoqilg'isi sifati masalalari uzoq vaqtdan beri qonunlarda mustahkamlangan.

Shu bilan birga, mamlakatning yoqilg'i tartibga solish tizimining o'zi allaqachon yanada qat'iylashdi. 2025-yil 1-maydan boshlab Tojikistonda benzin, dizel yoqilg'isi va suyultirilgan gazga aksiz solig'i oshirildi: benzin stavkasi tonnasi uchun 55 yevrodan 70 yevrogacha, dizel yoqilg'isi uchun 8 yevrodan 15 yevrogacha va suyultirilgan gaz uchun tonnasi uchun 4 yevrodan 10 yevrogacha oshirildi. Shu fonda yangi ekologik soliq bir martalik tashabbus emas, balki mamlakatning yoqilg'i aylanishini yanada murakkab va ekologik toza qilish majburiyatining davomi bo'lib tuyuladi.

Ikkita asosiy savol ochiq qolmoqda: to'lov miqdori qancha bo'ladi va hukumat uni hisoblash va o'tkazish mexanizmini qanday tuzadi. Ammo bu nafaqat import qiluvchilarga, balki butun yoqilg'i bozoriga – ulgurji savdo darajasidan tortib, iste'molchining yakuniy narxigacha ta'sir qilishi mumkin bo'lgan chora ekanligi allaqachon aniq. Bunday hollarda, ekologik ritorika deyarli har doim byudjet mantig'i bilan chambarchas bog'liq va endi aynan shu muvozanat keyingi muhokamalarni belgilaydi.

Surat: Asia Plus