Астана, 2026 жылғы 8 мамыр — Karavan Info ақпараттық агенттігі. Бүгіннен бастап Қазақстанда қайта өңдеу ақысын есептеу әдіснамасына өзгерістер енгізілді. Экология және табиғи ресурстар министрлігінің бұйрығына сәйкес, енді Ресей мен Беларусьтен импортталатын көлік құралдары мен ауыл шаруашылығы техникасына 2 арнайы өсу коэффициенті қолданылады.

Өнеркәсіп және құрылыс министрі Ерсайын Нағаспаев бұған дейін бұл шараның ЕАЭО көршілерінің әрекеттеріне «айнадай жауап» екенін түсіндірген болатын. Ресей бұған дейін Қазақстанда жиналған көліктер үшін қайта өңдеу ақысын айтарлықтай көтерген болатын, ал жаңа ережелер туындаған реттеушілік теңгерімсіздікті жоюға бағытталған.

Шығындар қалай өзгереді:

• Ресей мен Беларусьтен келген көліктер үшін: қайта өңдеу ақысы он есеге артады. Сарапшылардың бағалауы бойынша, танымал бюджеттік модельдер (мысалы, Lada) үшін алым шамамен 29,4 миллион теңгеге жетуі мүмкін, бұл көліктің нарықтық құнынан бірнеше есе жоғары.
• Өзгерістер жоқ: Белгіленген мөлшерлемелер мен 1 коэффициенті Қазақстанда өндірілген көлік құралдарына, сондай-ақ ТМД елдерінен (ЕАЭО-дан тыс), Армения мен Қырғызстаннан импортталған көліктерге қатысты күшінде қалады.

Ресейлік және беларусьтік көліктерге қойылатын ережелердің күрт қатайтылғанына қарамастан, тиісті мекемелер Қазақстанның автонарығында бағаның күрт өсуін болжамайды. Бұл осы елдерден келетін тікелей импорттың төмен үлесімен және қазақстандық зауыттарда танымал коммерциялық және жеңіл көлік үлгілерінің жоғары деңгейде локализациялануымен байланысты. Соған қарамастан, сарапшылар Ресейден жеке тұлғалар мен «сұр» дилерлер тарапынан жаңа көліктерді импорттау енді экономикалық тұрғыдан тиімсіз болады деп санайды.

Фото: pixabay/qimono(pixbay/kimоно)